Изложен анализ конструктивных особенностей тележек грузовых вагонов с нагрузкой 25 т на ось и выше, которые относится к перспективным направлениям развития вагоностроения. Создание новых конструкций грузовых вагонов с нагрузкой 25 т/ось позволяет существенно улучшить технико-экономические характеристики грузового подвижного состава железных дорог - сократить не только количество вагонов в поезде для перевозки одинакового объема груза, но и снизить нагрузку на инфраструктуру за счет уменьшения воздействия на верхнее строение пути, особенно в горизонтальной плоскости. Приведены результаты исследований по разработке новых конструкций грузовых вагонов на сети железных дорог пространства колеи 1520 мм, а также проанализирован опыт применения грузовых вагонов и локомотивов с нагрузкой 25 т/ось в Украине и других странах.Изложен анализ конструктивных особенностей тележек грузовых вагонов с нагрузкой 25 т на ось и выше, которые относится к перспективным направлениям развития вагоностроения. Создание новых конструкций грузовых вагонов с нагрузкой 25 т/ось позволяет существенно улучшить технико-экономические характеристики грузового подвижного состава железных дорог - сократить не только количество вагонов в поезде для перевозки одинакового объема груза, но и снизить нагрузку на инфраструктуру за счет уменьшения воздействия на верхнее строение пути, особенно в горизонтальной плоскости. Приведены результаты исследований по разработке новых конструкций грузовых вагонов на сети железных дорог пространства колеи 1520 мм, а также проанализирован опыт применения грузовых вагонов и локомотивов с нагрузкой 25 т/ось в Украине и других странах.

  Повний текст PDF - 931.931 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"