Проведено теоретичні дослідження з оцінки залишкового ресурсу конструкції напіввагона. Аналіз технічного стану на піввагонів після проведення планових видів ремонту показує, що значна їх частина знаходиться в задовільному стані. Проте можливість подовження їх експлуатації на строк понад полуторний потребує експериментального підтвердження. Мета роботи - висвітлення особливостей та результатів проведених комплексних випробувань напіввагона є визначення характеристик міцності несучих конструкцій вагонів, їх залишкового ресурсу та можливість подовження строку експлуатації понад полуторний. Завданням типових випробувань міцності при зіткненні: визначення і оцінка динамічних напружень і деформацій в несучих конструкціях вагона при прикладанні нормативних ударних сил через автозчепне обладнання. Завданням випробувань на ресурс є визначення появи і розвиток пошкоджень і залишкових деформацій в несучих конструкціях вагона при багаторазовій дії поздовжніх навантажень через автозчепний пристрій. Для досягнення поставленої мети було визначено та вирішено наступні задачі: вибір дослідного зразка та аналіз його технічного стану; визначення швидкості корозії несучих елементів конструкції; проведення комплексних натурних випробувань напіввагона, що включало оцінку власних частот коливань, контрольні ударні випробування за загальноприйнятою схемою.

  Повний текст PDF - 1.742 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"