Мета роботи - на основі формалізації професійних і непрофесійних факторів, конструювання моделей прийняття рішень людиною-оператором аеронавігаційної системи та розвитку польотної ситуації розробити методологію досліджень та навчання в аеронавігаційній соціотехнічній системі. Аеронавігаційна система представлена як складна соціотехнічна система. Визначено вплив професійних факторів (знань, навичок, вмінь, досвіду), а також факторів непрофесійного характеру (індивідуально-психологічних, психофізіологічних та соціально-психологічних) на прийняття рішень людиною-оператором аеронавігаційної системи. Отримано графічно-аналітичні, детерміновані, стохастичні, рефлекторні, нейромережеві моделі прийняття рішень людиною-оператором аеронавігаційної системи, та розвитку ситуаціях, які потребують польотної ситуації. Створено програмний комплекс "Підказка", який оперативно та своєчасно підбирає оптимальну стратегію завершення польоту в позаштатних виконання вимушеної посадки повітряного корабля. Розроблено методологію досліджень та навчання в аеронавігаційній соціотехнічній системі. Результат оцінки непрофесійних факторів є визначення соціально-психологічного впливу на прийняття рішень людиною-оператором шляхом виявлення переваг, діагностика індивідуально-психологічних якостей людини-оператора при розвитку польотної ситуації, моніторинг психофізіологічних показників людини-оператора (емоційного стану). Запропоновані моделі дозволять своєчасно діагностувати та прогнозувати можливі дії людини-оператора в очікуваних та неочікуваних умовах експлуатації повітряного корабля. Алгоритми та методологія аналізу розвитку ситуації під впливом прийняття рішень людиною-оператором можуть використовуватись в інших техногенних виробництвах.

  Повний текст PDF - 688.302 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"