Порівняння моделей тягового електроприводу змінного та постійного струму кар’єрного самоскиду

Кузьменко, А. С.; Коломіц, Г. В.

Одним з актуальних питань в гірництві є оптимальне використання існуючого обладнання та механізмів з мінімальними витратами на його ремонт та обслуговування. Наведено результати дослідження роботи моделі тягового електроприводу кар'єрного самоскиду з урахуванням характеру технологічної траси для виявлення можливого перегріву електроприводу та оптимізації роботи самоскиду або кар'єрної траси. Основною задачею при створенні моделі було виявити можливі перевантаження електроприводу самоскиду і як наслідок цього перегрів синхронного генератора або приводних двигунів при роботі на технологічній трасі. Базовими складовими моделі є некерований діодний міст та двигуни постійного струму, синхронний генератор, модель навантаження на валах двигунів. Проведений розрахунок параметрів моделі електроприводу. Розробка електроприводу кар'єрних самоскидів не стоїть на місті, впроваджуються більш сучасні та ефективні електроприводи. Модель дозволяє відстежувати електричні та температурні перевантаження в роботі електроприводу в залежності від характеру технологічної траси. Наведено приклади моделювання руху БілАЗу за рідних умов траси. Моделювання роботи сучасного електроприводу самоскиду надає можливість виявити перевантаження та неоптимальне його використання на технологічній трасі. Це надає змогу оптимізувати саму трасу кар'єру чи відвалу, визначити оптимальні маршрути руху транспорту що надасть можливість зекономити пальне та зменшити собівартість відпрацювання кар'єру. Створення моделі та її подальший аналіз проводився в математичному пакеті MatLab. Створенню моделі тягового електроприводу кар'єрного самоскиду присвячена серія робіт, включаючи цю.


	Наукова періодика України		Вісник Криворізького національного університету