Установлено, что 13,1 % отказов системы воздухообеспечения связана с нарушениями работы топливной аппаратуры и их регулировок, приводящие к чрезмерному росту температуры выпускных газов. Высокая температура выхлопных газов может привести к оплавлению лопаток турбины турбокомпрессора, появлению дисбаланса, снижению скорости вращения, ухудшению отвода тепла нагретых выхлопными газами деталей. Исследования показали, что при продолжительной работе с такими нарушениями создают неблагоприятные условия для трубопроводов низкого давления, которые близко расположены к элементам системы выпуска двигателя. От высокой температуры возникают трещины. Топливо вытекает из трещин трубопроводов и попадает на нагретые до 800 градусов и более элементы системы выпуска и доводятся до воспламенения. В работе сформулированы рекомендации по обеспечению пожарной безопасности при работе машины с дизелем, оснащенным турбонаддувом.

  Повний текст PDF - 666.421 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"