Дослідження присвячено вирішенню наукового завдання, яке направлене на підвищення ефективності машинно-тракторних агрегатів (МТА) на базі колісних тракторів тягового зусилля 30 кН, обгрунтуванням ресурсозберігальних режимів паливоподачі і розробки системи регулювання паливоподачі енергетичного засобу. Вдосконалено математичну модель розрахунку роботи МТА під час виконання технологічних процесів. Обгрунтовано режими регулювання паливоподачі під час виконання транспортних робіт та основного і поверхневого обробітку грунту. Встановлено, що запропонована система забезпечує зменшення експлуатаційної витрати палива на 4,6...6,1 % на транспортних роботах та 3,7...8,9 % у разі поверхневого обробітку грунту за дворежимного регулювання, порівняно із всережимним.

  Повний текст PDF - 307.759 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"