Актуальність вивчення процесу кавітації до сьогоднішнього дня не втратила своєї сили. Причиною тому многофакторность причин виникнення кавітації і, як наслідок, складність боротьби з нею. Одним з ефективних способів боротьби з кавітаційним руйнуванням є застосування спеціальних матеріалів, стійких до кавітаційної ерозії в перекачувальному обладнанні, як основи, наприклад, виготовлення нового робочого колеса. Для цілей захисту поверхонь від кавітації розроблено спеціальний матеріал на поліуретановій основі (ДК-2), який надає можливість чинити опір кавітаційному впливу без руйнування самого захисного шару. Для визначення ефективності застосування розробленого матеріалу обрано метод ударного способу вивчення ерозійної стійкості матеріалів. Суть такого дослідження полягає в тому, щоб піддати дослідний зразок циклічному ударному навантаженню. Для оцінки здатності досліджуваного матеріалу чинити опір ударному навантаженню розроблено зразки у вигляді циліндрів, а товщину досліджуваних зразків обрано з практичних умов відновлення обладнання, а саме виходячи з оптимальної товщини матеріалу, що наноситься у процесі відновлення. Досвідченим шляхом встановлено значення товщини шару в межах 2 - 5 мм. Експериментальне навантаження досліджуваних зразків показало високу ефективність застосування розробленого матеріалу як захисного у процесі кавітаційного руйнування деталі для різних режимів навантаження. У зв'язку з тим, що полімерний матеріал ДК-2 має високий рівень плинності, запропоновано додати загущувач у вигляді скловмісного наповнювача типу "Оросіл". Крім того, з огляду на складний вид зносу перекачувального обладнання, запропоновано зміцнити полімерний матеріал мілкодісперсним абразивним матеріалом. Виконано експериментальне опробування впливу додаткових включень на міцність полімерного шару.Актуальність вивчення процесу кавітації до сьогоднішнього дня не втратила своєї сили. Причиною тому многофакторность причин виникнення кавітації і, як наслідок, складність боротьби з нею. Одним з ефективних способів боротьби з кавітаційним руйнуванням є застосування спеціальних матеріалів, стійких до кавітаційної ерозії в перекачувальному обладнанні, як основи, наприклад, виготовлення нового робочого колеса. Для цілей захисту поверхонь від кавітації розроблено спеціальний матеріал на поліуретановій основі (ДК-2), який надає можливість чинити опір кавітаційному впливу без руйнування самого захисного шару. Для визначення ефективності застосування розробленого матеріалу обрано метод ударного способу вивчення ерозійної стійкості матеріалів. Суть такого дослідження полягає в тому, щоб піддати дослідний зразок циклічному ударному навантаженню. Для оцінки здатності досліджуваного матеріалу чинити опір ударному навантаженню розроблено зразки у вигляді циліндрів, а товщину досліджуваних зразків обрано з практичних умов відновлення обладнання, а саме виходячи з оптимальної товщини матеріалу, що наноситься у процесі відновлення. Досвідченим шляхом встановлено значення товщини шару в межах 2 - 5 мм. Експериментальне навантаження досліджуваних зразків показало високу ефективність застосування розробленого матеріалу як захисного у процесі кавітаційного руйнування деталі для різних режимів навантаження. У зв'язку з тим, що полімерний матеріал ДК-2 має високий рівень плинності, запропоновано додати загущувач у вигляді скловмісного наповнювача типу "Оросіл". Крім того, з огляду на складний вид зносу перекачувального обладнання, запропоновано зміцнити полімерний матеріал мілкодісперсним абразивним матеріалом. Виконано експериментальне опробування впливу додаткових включень на міцність полімерного шару.

  Повний текст PDF - 422.57 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"