Для запропонованої конструкції електромеханічного амортизатора розроблено методику визначення основних розрахункових параметрів. Методика заснована на спрощеній математичній моделі по визначенню електромагнітної та електрорушійної сили електромеханічного амортизатора. Особливістю моделі є врахування режимів роботи постійного магніту на підставі розрахунку магнітного кола. Створена модель надає можливість проводити приблизний розрахунок режимів роботи амортизатора та може бути використана у вирішенні задачі оптимізації параметрів електроамортизатора. Проведено перевірку адекватності розробленої спрощеної математичної моделі шляхом порівняння результатів розрахунку механічної характеристики амортизатора за спрощеною методикою та методом кінцевих елементів в аксиально-симетричній постановці задачі. Отримано наявне добре співпадіння результатів розрахунків за спрощеною методикою та шляхом моделювання магнітного поля за методом скінченних елементів. Визначенно геометричні співвідношення між елементами конструкції, які забезпечують оптимальне рівномірне магнітне навантаження в елементах магнітопроводу. Проведено постановку задачі умовної двокритеріальної оптимізації параметрів електромеханічного амортизатора. Обрано обмеження, що поділено на 3 наступні категорії. Обмеження за розмагніченням постійного магніту, що надають можливість зберегти працездатність постійного магніту. Обмеження за щільністю струму, яке забезпечує теплові режими роботи амортизатора. Компоновочні обмеження та обмеження на параметри задачі оптимізації, що забезпечують розміщення конструкції у ходовій частині візка. Запропоновано як критерії обрати наведений об'єм амортизатора, що обумовлює затрати на створення амортизатора та його ккд, який обумовлює рекуперовану енергію коливань. Проведено згортку параметрів до єдиної цільової функції затрат та обрано вагові коефіцієнти. Як метод оптимізації обрано комбінований метод, що включає в себе генетичний алгоритм, на попередньому етапі пошуку. На завершальному етапі оптимізаційної процедури уточнення оптимуму здійснюється методом Нелдера - Міда. За результатами вирішення задачі оптимізації параметрів амортизатора визначено оптимальні геометричні розміри та кількість витків обмотки електромеханічного амортизатора.Для запропонованої конструкції електромеханічного амортизатора розроблено методику визначення основних розрахункових параметрів. Методика заснована на спрощеній математичній моделі по визначенню електромагнітної та електрорушійної сили електромеханічного амортизатора. Особливістю моделі є врахування режимів роботи постійного магніту на підставі розрахунку магнітного кола. Створена модель надає можливість проводити приблизний розрахунок режимів роботи амортизатора та може бути використана у вирішенні задачі оптимізації параметрів електроамортизатора. Проведено перевірку адекватності розробленої спрощеної математичної моделі шляхом порівняння результатів розрахунку механічної характеристики амортизатора за спрощеною методикою та методом кінцевих елементів в аксиально-симетричній постановці задачі. Отримано наявне добре співпадіння результатів розрахунків за спрощеною методикою та шляхом моделювання магнітного поля за методом скінченних елементів. Визначенно геометричні співвідношення між елементами конструкції, які забезпечують оптимальне рівномірне магнітне навантаження в елементах магнітопроводу. Проведено постановку задачі умовної двокритеріальної оптимізації параметрів електромеханічного амортизатора. Обрано обмеження, що поділено на 3 наступні категорії. Обмеження за розмагніченням постійного магніту, що надають можливість зберегти працездатність постійного магніту. Обмеження за щільністю струму, яке забезпечує теплові режими роботи амортизатора. Компоновочні обмеження та обмеження на параметри задачі оптимізації, що забезпечують розміщення конструкції у ходовій частині візка. Запропоновано як критерії обрати наведений об'єм амортизатора, що обумовлює затрати на створення амортизатора та його ккд, який обумовлює рекуперовану енергію коливань. Проведено згортку параметрів до єдиної цільової функції затрат та обрано вагові коефіцієнти. Як метод оптимізації обрано комбінований метод, що включає в себе генетичний алгоритм, на попередньому етапі пошуку. На завершальному етапі оптимізаційної процедури уточнення оптимуму здійснюється методом Нелдера - Міда. За результатами вирішення задачі оптимізації параметрів амортизатора визначено оптимальні геометричні розміри та кількість витків обмотки електромеханічного амортизатора.

  Повний текст PDF - 1.005 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"