Побудовано тривимірну геометричну та скінченно-елементну моделі пневматичної шини легкового автомобіля, що враховують особливості її геометрії, багатошарову структуру, ортотропію механічних властивостей у гумово-кордних шарах. Запропоновано систему фінітно-тороїдальних систем координат для завдання криволінійної ортотропії відповідним шарам. Наведено результати розрахунків пружної контактної взаємодії шини з дорожнім покриттям за різних типів навантажень: вертикальному, боковому та поздовжньому та за різних значень внутрішнього тиску. Одержано закономірності зміни переміщень (прогину чи зсуву) ободу колеса залежно від прикладеного навантаження тобто визначено навантажувальні характеристики шини. Із одержаних результатів розраховано коефіцієнти жорсткості пневматичної шини за різними напрямами та закономірності їх зміни за різних значень внутрішнього тиску. Наведено порівняльну оцінку зміни характеру деформацій у внутрішніх шарах шини за різних типів навантажень.

  Повний текст PDF - 2.463 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"