Формирование структуры, фазового состава и дефектной субструктуры в объёмно- и дифференцированнозакалённых рельсах

Громов, В. Е.; Волков, К. В.; Иванов, Ю. Ф.; Морозов, К. В.; Алсараева, К. В.; Коновалов, С. В.

С помощью методов просвечивающей электронной дифракционной микроскопии выполнен послойный анализ рельсов категорий: низкотемпературной надежности, повышенной износостойкости и контактно-усталостной прочности, высшей категории качества после объемной закалки и отпуска и дифференцированнозакаленных по различным режимам. Установлены количественные параметры дислокационной субструктуры, внутренних полей напряжений и структурно-фазовых состояний, образовавшихся по диффузионному и сдвиговому механизмам <$Egamma - alpha>-превращения. Выполнены оценки механизмов упрочнения рельсов, качественно согласующиеся с результатами измерения твердости. Установлено, что плотность концентраторов напряжений достигает максимального значения у поверхности катания. Для объемнозакаленных рельсов она выше, чем для дифференцированнозакаленных. Наиболее опасными концентраторами напряжений, которые преимущественно формируются в рельсах, подвергнутых объемной закалке, являются границы раздела "глобулярные частицы цементита - матрица".


	Наукова періодика України		Progress in Physics of Metals