Рассмотрена задача увеличения ресурса колесной пары за счет рационального использования металла при обточках ободьев колес по износостойким профилям. При наличии 2-х износостойких профилей ИТМ-73 и ИТМ-73-01 возникла актуальная задача анализа вариантов их применения в ремонтной практике, учитывая преимущества использования каждого из профилей. Цель работы - провести сравнительную оценку вариантов переточки колес по указанным профилям с позиции увеличения ресурса колесных пар, а также исследование по выбору рациональных вариантов переточки ободьев в зависимости от видов неисправности колес и этапа их эксплуатации. Для решения поставленной задачи использовался графоаналитический метод, применение которого позволяет оценить экономию металла за счет использования износостойкого профиля ИТМ-73-01, а также определить рациональный вариант переточки колес по одному из износостойких профилей. Получен ряд зависимостей возможного количества обточек колес от геометрических параметров обода изношенного железнодорожного колеса. Используя эти зависимости, можно определить рациональный вариант применения одного из износостойких профилей в зависимости от видов неисправности колес и этапа их эксплуатации. Обточка колес по предложенным вариантам позволяет увеличить количество возможных переточек колесной пары за счет рационального использования металла по толщине обода. Сделано предположение, что рациональное использование 2-х износостойких профилей колес ИТМ-73 и ИТМ-73-01 может способствовать увеличению ресурса колесных пар и принести существенный экономический эффект.

  Повний текст PDF - 541.541 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"