Отмечено, что потеря продольной устойчивости жидкостных ракет-носителей (РН) происходит при резонансном взаимодействии низкочастотных процессов в маршевой жидкостной ракетной двигательной установке (ЖРДУ) с упругими продольными колебаниями корпуса РН, которые, как известно, характеризуются слабым демпфированием. Для обеспечения продольной устойчивости обычно принимаются меры, направленные на устранение опасного сближения собственных частот колебаний корпуса РН и ЖРДУ. Цель работы - используя методы математического моделирования, исследовать влияние демпфирования колебаний жидкого топлива в баках и упругих колебаний конструкции корпуса РН на ее продольную устойчивость и оценить возможность обеспечения продольной устойчивости РН путем увеличения демпфирования отдельных динамических звеньев ее корпуса. Эту задачу предложено решать на основе численного исследования математической модели низкочастотной динамики системы "ЖРДУ - корпус РН", в которой корпус схематизирован разветвленной цепочкой осцилляторов с вязким трением. При исследовании используется концепция Ляпунова об устойчивости системы по первому приближению. Анализ устойчивости и определение параметров собственных колебаний динамической системы "ЖРДУ - корпус РН" выполняется на основе решения проблемы собственных значений. Изложены результаты использования предложенного подхода применительно к трехступенчатой жидкостной РН. Определены доминирующие гармоники продольных колебаний РН и основные факторы, влияющие на их затухание. Показано, что при повышенном демпфировании колебаний жидкого топлива в баке окислителя и горючего первой ступени устраняется продольная неустойчивость рассматриваемой РН по отношению ко второму тону колебаний ее корпуса и "смягчается" неустойчивость по отношению к первому тону.

  Повний текст PDF - 483.538 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"