Цель работы - разработка способа качественной оценки просадок рельсовых нитей пути, на котором проходили ходовые динамические испытания грузовых вагонов. При проведении исследований применялись методы математического моделирования и математической статистики, в частности спектрального анализа. Для упрощенной плоской расчетной схемы грузового вагона определена передаточная функция, позволяющая по записям ускорений неподрессоренных частей тележки вычислить спектральную плотность просадок рельсовых нитей участка пути, на котором зарегистрированы данные записи. Предложен способ качественной оценки просадок рельсовых нитей, который заключается в сравнении дисперсий и спектральных плотностей неровностей пути, вычисленных с использованием экспериментальных записей вертикальных ускорений боковых рам тележки над буксами грузового вагона, и базовых дисперсий и спектральных плотностей неровностей участков пути известной балльности. Приведены примеры практического применения этого способа. Использование предложенного способа качественной оценки просадок позволит при обработке экспериментальных записей исключить зоны, где сумма баллов за просадки рельсовых нитей выходит за пределы, установленные для пути хорошего состояния, и повысить тем самым достоверность экспериментальной оценки динамических качеств экипажа.

  Повний текст PDF - 231.571 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"