Прогнозирование динамических качеств грузового локомотива и износа его колес с разными профилями бандажей

Ушкалов, В. Ф.; Мокрий, Т. Ф.; Малышева, И. Ю.; Подъельников, И. В.; Безрукавый, Н. В.

Изложены результаты теоретической оценки эффективности применения для обточки колес грузового локомотива нового износостойкого профиля ИТМ-73Л, разработанного в Институте технической механики Национальной академии наук Украины и Государственного космического агентства Украины (ИТМ НАНУ и ГКАУ) по заказу Укрзализныци. На основании опыта эксплуатации в грузовом тяговом подвижном составе колес с типовыми профилями бандажей (в соответствии с ГОСТ 11018, чертежами ЗАО "МИНЕТЕК", предложением Зинюка - Никитского) показано, что полностью проблема сверхнормативного износа гребней колес не решена. Цель работы - сравнительная оценка показателей износа колес и динамических качеств локомотивов, оборудованных колесами с новым профилем бандажей ИТМ-73Л и тремя указанными выше типовыми профилями. В качестве объекта исследования выбран грузовой электровоз постоянного тока серии ВЛ11<^>М. Проанализированы результаты расчетов пространственных колебаний локомотивов при движении с постоянной скоростью по прямолинейным и криволинейным участкам пути, в которых уложены рельсы с различной степенью износа головок. Показано, что из числа рассмотренных локомотив с новым профилем колес ИТМ-73Л обладает наибольшим запасом устойчивости против схода колес с рельсов и применение предложенного профиля в грузовых локомотивах, работающих на участках с большим количеством кривых малого радиуса, позволит снизить гребневой износ их колес и, следовательно, увеличить их ресурс, что обеспечит существенный экономический эффект.


	Наукова періодика України		Технічна механіка