Проаналізовано особливості впливу температури на міцність сталей і запропоновано спосіб врахування цього під час конструювання теплонапружених деталей двигунів. Зроблено висновки, що залежність меж плинності та повзучості сталей від температури задовільно апроксимується полулогарифмічними рівняннями, причому відповідні лінії перетинаються в інтервалі T = 600 - 800 К. За збільшення робочих температур теплонапружених деталей треба значно підвищувати величину коефіцієнта запасу міцності (щодо межі плинності матеріалу), причому залежність між цими параметрами також є близькою до полулогарифмічної. За T = 600 - 800 К використання легованої сталі 12Х18Н9Т надає можливість зменшити цей коефіцієнт приблизно в 5 разів, у порівнянні з вуглецевою сталлю 45, що сприяє збільшенню робочих параметрів двигуна або зниженню його розмірів і маси.

  Повний текст PDF - 207.229 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"