Наведено основні результати робіт, виконаних для забезпечення сертифікації сімейства регіональних пасажирських літаків Ан-148 та Ан-158. У результаті проведеного комплексу сертифікаційних робіт, які було виконано сумісно Державним підприємством "АНТОНОВ", Сертифікаційними центрами, призначеними Авіарегістром МАК, і Авіаційною владою України, встановлено та підтверджено відповідність літаків типу Ан-148-100 (моделі Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е) з маршовими двигунами Д-436-148, допоміжною силовою установкою АИ-450-МС і їх експлуатаційною документацією вимогам Сертифікаційного базису СБ-148 у межах експлуатаційних обмежень, оговорених в експлуатаційній документації літака, що підтверджено 26 лютого 2007 року Сертифікатами Державіаадміністрації України № ТЛ 0036 та Авіарегістра Міждержавного Авіаційного Комітету № СТ264-Ан-148. За результатами проведених робіт встановлено, що типова конструкція літаків типу Ан-148-100 (моделі Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е), для котрих встановлена відповідність вказаним вище вимогам, відображена в контрольному комплекті робочої конструкторської документації, визначеним головною специфікацією 148.00.0000.000.000, який відкоригований за результатами сертифікаційних робіт, перевірений, затверджений та зберігається згідно з порядком, встановленим АП/АПУ-21, на ДП "АНТОНОВ". Для модифікації літака "Літак Ан-158" зі збільшеною кількістю пасажирських місць до 99 пасажирів за результатами додаткових сертифікаційних робіт Державною авіаційною службою України та Авіарегістром МАК було схвалено вказану Головну зміну типової конструкції літака Ан-148-100 та 22 лютого 2011 р. Державною авіаційною службою України було видано нову редакцію Сертифіката типу ТЛ 0036 із внесенням у нього літака Ан-158 та видано Доповнення до Сертифіката типу Авіарегістра МАК № СТ264-АН-148-100/Д05. Типова конструкція літака Ан-158, для якої встановлена відповідність застосованим вимогам СБ-148, відображена в контрольному комплекті робочої конструкторської документації, що визначена головною специфікацією 148.20.0000.000.000, який відкоригований за результатами додаткових сертифікаційних робіт, перевірений, затверджений і зберігається згідно з порядком, встановленим АП/АПУ-21, на ДП "АНТОНОВ". Для підвищення конкурентоспроможності та економічності літака типу Ан-148-100 в його типову конструкцію було внесено чотирнадцять Головних змін, що схвалені Авіаційною владою України та Авіарегістром МАК.

  Повний текст PDF - 691.853 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"