Проаналізовано відомі із зарубіжної практики схеми балансувального перекачування палива та подано рекомендації щодо вибору найбільш раціональної з них для втілення у вітчизняній авіації. Розроблено математичну модель для числового моделювання положення центру мас літака зі стріловидним крилом, у якого паливо розміщено як у крилових, так і фюзеляжних баках залежно від поточного рівня палива на заданих кутах тангажу із урахуванням балансувального перекачування палива. Шляхом порівняння із відомими графіками центрування показано адекватність розробленої математичної моделі.

  Повний текст PDF - 674.801 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"