Представлены результаты работ по формированию концепции проектирования форсажных камер для двигателей учебно-боевых самолетов. Рассмотрена общая последовательность проектирования форсажных камер, выделены ключевые этапы, сформированы критерии оптимальности. Показано, что для двигателей данного класса определяющим критерием является взлетная масса самолета. В качестве примера приложения общей методики рассмотрено проектирование затурбинного диффузора. Показано, что существует оптимальная длина диффузора. Определено ее значение для двигателя типа АИ-222-25Ф.

  Повний текст PDF - 288.638 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"