За допомогою числових методів визначено вплив початкового ступеня турбулентності на аеродинамічні характеристики системи двох крилових профілів, зокрема на їх аеродинамічну інтерференцію. Одержано коефіцієнти підйомної сили, опору та поздовжнього моменту для обох профілів у разі початкових ступенів турбулентності 0,05, 0,3 і 2 %. Визначено, що у випадку збільшення початкового ступеня турбулентності потоку негативна інтерференція між профілями значно зменшується. Враховуючи попередні дослідження індуктивного опору літальних апаратів різних схем, для малих БПЛА можна прогнозувати виграш в аеродинамічній якості тандемної схеми з порівнянні з традиційною.

  Повний текст PDF - 300.811 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"