Изучено изменение основных характеристик электропневматического привода сцепления в процессе эксплуатации. Поскольку привод управления сцеплением должен обеспечивать стабильную работу трансмиссии на всем сроке эксплуатации, актуальным является определение влияния износа фрикционных накладок сцепления на быстродействие электропневматического привода. Предложена конструкция экспериментального стенда для исследования элементов электропневматического привода сцепления. В качестве основных выводов по проведенным экспериментальным исследованиям исполнительного механизма электропневматического привода управления сцеплением отмечается повышение быстродействия до 15 % с увеличением износа фрикционных накладок и влияние давления воздуха на работу привода: с уменьшением давления время выключения сцепления возрастает, а время включения наоборот уменьшается, независимо от состояния фрикционных накладок. Полученные результаты целесообразно учитывать при проектировании исполнительных механизмов приводов сцепления, использующих в качестве источника энергии сжатый воздух.

  Повний текст PDF - 898.828 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"