Для пошуку шляхів підвищення опору крихкому руйнуванню металу в зоні термічного впливу, що виникає після ремонтного наплавлення поверхні кочення залізничних коліс, досліджено вплив різних термообробок, у тому числі традиційної та модифікованої авторами Q-n-P-обробки, на механічні властивості сталі 65Г як модельної колісної. Встановлено, що після модифікованої Q-n-P-обробки механічні характеристики сталі зростають більше, ніж після традиційної. Проте за параметром конструкційної міцності <$EP~=~[ DELTA U~cdot~DELTA K sub th ~cdot~DELTA K sub fc ]>, де <$EDELTA U> - границя міцності; <$EDELTA K sub th> - поріг втоми; <$EDELTA K sub fc> - циклічна в'язкість руйнування матеріалу, ефективніша запропонована раніше, яка забезпечує зниження напружень II роду в об'ємі рейок мартенситу і бейніту.

  Повний текст PDF - 568.873 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"