Для трьох експериментальних залежностей, які описують зміну питомої потужності тертя з часом гальмування, побудовано точні розв'язки відповідних теплових задач тертя. Для цього використано формулу Дюгамеля та відомий аналітичний розв'язок одновимірної крайової задачі теплопровідності для двох напівобмежених тіл за сталої потужності тертя на поверхні контакту. Проілюстровано застосування одержаних розв'іязків до моделювання фрикційного нагрівання трибосистеми накладка-диск. Досліджено вплив вибраних часових профілів потужності тертя на розподіл температури в чавунному (ЧНМХ) диску та накладці, виготовленій з ретінаксу ФМ-16Л.На підставі відомих нестаціонарних температурних полів знайдено просторово-часові розподіли квазістатичних температурних напружень у фрикційних елементах (накладка, диск) під час одноразового гальмування. Досліджено вплив трьох раціональних часових профілів потужності тертя на напружений стан накладки, виготовленої з ретінаксу ФМ-16Л, та чавунного диска. Встановлено, що на робочій поверхні диска наприкінці гальмування виникають розтягувальні нормальні напруження, які можуть викликати появу на ній радіальних тріщин.

  Повний текст PDF - 660.568 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"