Тяга магнитолевитирующего поезда (Т МЛП) возникает в процессе электромеханического преобразования энергии его двигателем. Цель настоящего исследования - построение модели такого преобразования. Математическое моделирование - универсальный инструмент анализа и синтеза процессов. Это, тем более актуализует важность выбора конкретной методики исследования. Ее выбору и обоснованию в работе уделено особое внимание. Каждая из существующих версий математической модели процесса Т МЛП обладает как преимуществами, так и недостатками. Одним из основных результатов исследования должно стать построение модели указанного процесса, сохраняющей преимущества упомянутых версий, но свободной от их недостатков. Обоснована целесообразность использования для такого построения, комбинированной парадигмы, ассимилирующей преимущества теорий электрических цепей и магнитного поля. Научная новизна исследования состоит в приоритетности создания указанной парадигмы, а также искомой версии модели Т МЛП. Практическая значимость работы, прежде всего, - в возникновении возможности при использовании её результатов, существенного повышения эффективности изучения динамики МЛП, не ведущей к повышению его ресурсоемкости.

  Повний текст PDF - 502.297 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"