Проаналізовано феномен готовності до професійної діяльності, а також роль когнітивних процесів в її структурі. Наведено результати діагностики когнітивних процесів у водіїв і кандидатів у водії автотранспорту. У водіїв-професіоналів середні значення когнітивних процесів і психофізіологічних функцій якісно краще, що пояснюється сформованістю структури діяльності і наявністю взаємозв'язаних професійно важливих якостей та їх комплексів. Обгрунтовано необхідність у різних підходах до оцінювання довготривалої та оперативної готовності до діяльності водіїв автотранспорту з урахуванням когнітивних процесів і психофізіологічних функцій людини.Проанализирована структура готовности к профессиональной деятельности. Приведены результаты диагностики когнитивных процессов у водителей и кандидатов в водители автотранспорта. Обоснована необходимость в различных подходах к оценке долговременной и оперативной готовности к деятельности водителей автотранспорта с учетом когнитивных процессов и психофизиологических функций человека. Полученные различия между группами водителей-профессионалов и кандидатов в водители демонстрируют необходимость диагностики когнитивных процессов и психофизиологических функций (в частности зрительно-моторных реакций) для оценки общей готовности к водительской деятельности. Это может осуществляться путем проведения психодиагностического отбора учащихся автошкол. Кроме того, существует необходимость внедрения оценки общей готовности к деятельности (фактически профотбора) на предприятиях-перевозчиках пассажиров, т.к. в данном случае от водителя зависит безопасность пассажиров. Оценка оперативной готовности должна проводиться у водителей-профессионалов, однако наличие уже сформированной системы деятельности с комплексом взаимосвязанных, компенсирующих друг друга ПВК делает данную оценку по отдельным ПВК нецелесообразной. Помимо этого, она может существовать лишь в рамках пред- и послерейсовых осмотров водителей и должна занимать минимальное количество времени.The road transport drivers’ professional readiness structure is an integral formation which consists of various characteristics. The most important of them are personal, perceptive and emotional ones. Driver’s professional activity demands active involvement of every psychical function, first of all, cognitive processes and psychophysiological functions. Insufficient theoretical and practical studies of the problem of drivers’ professional readiness are determined by complexity of this phenomenon and variety of its specific manifestations.

  Повний текст PDF - 405.131 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"