У ході експлуатації вертикального валкового млина для помолу вугілля процес зношування його робочих органів - помольних валків та бігової доріжки помольної чаші - обумовлюється як характером руху робочих органів і взаємодією їх з вугіллям під час руйнування останнього, так і силою притискання помольних валків до бігової доріжки, що призводить до виникнення різних видів їх проковзування. Наведено аналітичні дослідження взаємного руху помольних валків і бігової доріжки за наявності пружного та геометричного видів проковзування. За результатами проведених досліджень встановлено умови працездатності робочих органів млина для розглянутих видів проковзування, за яких має місце рівномірне їх зношування, що підвищує якість вихідного продукту - тонини помолу вугілля.

  Повний текст PDF - 220.767 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"