Зазначено, що у машинобудуванні для нагріву деталей під складання (розбирання) широко застосовуються індукційні нагрівачі з живленням обмотки струмами промислової частоти (50 Гц). Різноманітність геометричних форм і розмірів деталей, що нагріваються, відмінність умов нагріву під час складання і розбирання, визначають велике число вживаних конструктивних рішень. Крім того, експериментальний досвід і досвід використання нагрівачів у виробництві дозволяють практично на кожному кроці проектування забезпечити одержання найбільш ефективних технологічних рішень. Вибір рішень, що задовольняють технічні вимоги складально-розбірних робіт (час і температура нагріву) є метою математичного моделювання нагрівача. Подано порівняльний аналіз найбільш розповсюджених пакетів інженерного аналізу, в яких є можливість моделювання індукційного нагріву. Розглянуто питання застосування пакета ELCUT для моделювання електромагнітних і теплових задач. Наведено приклад моделювання індукційного нагрівача для нагріву колеса веденого редуктора тепловоза ТУ-4.Отмечено, что в машиностроении для нагрева деталей под сборку (разборку) широко применяются индукционные нагреватели с питанием обмотки токами промышленной частоты (50 Гц). Разнообразие геометрических форм и размеров нагреваемых деталей, отличие условий нагрева присборке и разборке, определяют большое число применяемых конструктивных решений. Кроме того, экспериментальный опыт и опыт использования нагревателей в производстве позволяют практически на каждом этапе проектирования обеспечить получение наиболее эффективных технологических решений. Выбор решений, удовлетворяющих технические требования сборочно-разборочных работ (время и температура нагрева) являются целью математического моделирования нагревателя. Дан сравнительный анализ наиболее распространенных пакетов инженерного анализа, в которых есть возможность моделирования индукционного нагрева. Рассмотрены вопросы применения пакета ELCUT для моделирования электромагнитных и тепловых задач. Приведен пример моделирования индукционного нагревателя для нагрева колеса ведомого редуктора тепловоза ТУ-4.In mechanical engineering for heating parts to the assembly (disassembly) are widely used induction heaters with coil currents of industrial frequency power (50 Hz). A variety of geometric shapes and sizes of heated parts, unlike the heating conditions during assembly and disassembly, define a large number of constructive solutions used. In addition, the accumulated experience and experimental use in the production of heaters allow virtually every step of the design to ensure getting the most efficient technological solutions. Selecting solutions that meet the technical requirements of assembly and disassembly work (time and heating temperature) is the goal of mathematical modeling of the heater. The paper presents a comparative analysis of the mostcommon engineering analysis packages, which have the possibility of modeling of induction heating. The application of ELCUT package for the simulation of electromagnetic and thermal problems. An example of an induction heater for heating simulation driven gear wheels of the locomotive TU-4.

  Повний текст PDF - 1.252 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"