Розглянуто задачу випромінювання звуку літаком під час старту на стадії його розбігу по злітній смузі летовища за умов дії вітру. Носіями звуку є авіаційні двигуни, які в задачі моделюються точковими джерелами, що рухаються в повітрі зі сталим прискоренням паралельно до плоскої поверхні поділу акустичного та пружного твердого півпросторів. Розв'язок задачі одержано за допомогою інтегрального перетворення Фур'є за часом і просторовими координатами, а також методу стаціонарної фази. Виконано числовий аналіз просторово-часових розподілів звукового тиску та рівнів звукового тиску для випадку розбігу шестимоторного літака типу Ан-225 "Мрія".Розглянуто задачу про випромінювання звуку літаком на стадії його піднімання над злітною смугою летовища з урахуванням дїі вітру. Джерелами шуму є двигуни літака, які моделюються як точкові джерела, що рухаються у повітрі зі сталою швидкістю під кутом до плоскої поверхні поділу акустичного та пружного півпросторів. Розв'язок задачі одержано за допомогою інтегральних перетворень Фур'є за часом і просторовими змінними, а також з використанням властивостей узагальнених функцій і методу стаціонарної фази. Числовий аналіз просторово-часових розподілів звукового тиску і енергетичних характеристик акустичного поля виконано на прикладі моделювання зльоту шестимоторного літака типу Ан-225 "Мрія".

  Повний текст PDF - 2.567 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"