Розглянуто спосіб вирішення існуючої проблеми із затримкою у часі виконання перевірних (калібрувальних) робіт і порушення термінів міжперевірного інтервалу великовантажних платформних залізничних ваг, яка пов'язана із дефіцитом вагоперевірних вагонів. Запропоновано ввести в перевірну схему вимірювання маси новий робочий еталон - "Зважувальний неавтоматичний калібрувальний прилад з найбільшою межею зважування 60 т (ЗНКП-60", який для створення зусиль навантаження на вагову платформу використовує гідравлічні домкрати і баластний вантаж, що є в наявності у замовника, наприклад, завантаженого за нормою чим-небудь залізничного вагона відкритого типу (піввагон). Запропоновано впровадження ЗНКП-60 замість вагоперевірних вагонів, які використовують еталонні гирі класу М1 ГОСТ 111-1 (OIML R 111-1, IDT).

  Повний текст PDF - 472.848 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"