Рассмотрены теоретические и практические аспекты организации коммерческой деятельности авиакомпаний Украины. Освещено нормативно-правовое обеспечение данной деятельности на фоне развития таких процессов в международном воздушном транспорте, как глобализация, либерализация, приватизация, слияние авиакомпаний и создание альянсов. Проведен анализ базовых международных документов ICAO, IATA, ECAC, регламентирующих организацию и регулирование международных коммерческих воздушных перевозок. Представлена модель оценки экономической эффективности деятельности авиакомпании по критериям ICAO, обеспечивающая управление доходностью рейса в процессе бронирования, что может быть использовано руководством авиакомпании для принятия управленческих решений оперативного и стратегического характера.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х916.415 + Х915.232.5-94

Рубрики:

Повітряний транспорт <Міжнародноправове співробітництво держав з питань транспорту і зв'язку>

Європейський Союз

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 
Видання зберігається у :

Проаналізовано діяльність міжнародних організацій (МО) авіаційного транспорту (АТ), зокрема, МО цивільної авіації (ЦА), Європейської конференції ЦА, Європейського агентства з безпеки авіації, асоціації авіакомпаній Європейського співтовариства, міжнародної асоціації повітряного транспорту, міжнародного товариства авіаційного електрозв'язку, міжнародної асоціації з повітряного перевезення вантажу. Показано участь України у МО у галузі АТ. Висвітлено основні положення міжнародних конвенцій і багатосторонніх угод у галузі АТ. Описано міжнародні не- й урядові авіаційні організації.

Проанализирована деятельность международных организаций (МО) авиационного транспорта (АТ), в частности, МО гражданской авиации (ГА), Европейской конференции ГА, Европейского агентства по безопасности авиации, ассоциации авиакомпаний Европейского содружества, международной ассоциации воздушного транспорта, международного общества авиационной электросвязи, международной ассоциации по воздушной перевозке груза. Показано участие Украины в МО в сфере АТ. Освещены основные положения международных конвенций и многосторонних соглашений в области АТ. Описаны международные не- и правительственные авиационные организации.

Впервые в мировой практике на системном уровне комплексно рассмотрены основные вопросы безопасности авации на протяжении всего жизненного цикла авиационной техники как составной части социотехнической системы. Раскрыто влияние человеческого фактора на авиационную деятельность, рассмотрены новые тенденции и перспективы эргономических исследований. Охарактеризованы технические средства и методы поддержания летной годности воздушных судов к эксплуатации. Освещены общие вопросы диагностики авиационноый техники и обеспечения безопасности полетов при неблагоприятных воздействиях внешней среды. Проанализированы современное состояние и перспективы развития аэрогонавигационных систем, а также общие проблемы безопасности авиационных информационно-коммуникационных систем. Изложены теоретические основы, методы и способы поддержания безопасности авиации, а также основные положения Стандартов и Рекомендуемой практики ICAO, некоторых законов и Авиационных правил Украины.

Проаналізовані терміни та поняття, які базуються на нормах міжнародного права та національного законодавства, обгрунтовується поняття "міжнародний політ" тощо. Досліджені об'єктивні та суб'єктивні конститутивні ознаки складу злочину порушення правил міжнародних польотів, а також проаналізовані заходи кримінально-правового впливу за порушення правил міжнародних польотів. Запропонована нова, удосконалена редакція норми, яка передбачає кримінальну відповідальність за порушення правил виконання міжнародних польотів.

Досліджено правові аспекти лібералізації міжнародних повітряних перевезень. Здійснено комплексний аналіз розвитку правового регулювання надання комерційних прав, змісту та меж застосування лібералізаційного підходу у разі укладання двосторонніх і багатосторонніх догорів про повітряне сполучення, а також правових засад здійснення міжнародних перевезень між Україною та країнами-членами ЄС, перспектив розвитку їх подальшої лібералізації.

Визначено, науково обгрунтовано та системно проаналізовано принципи та норми міжнародного права з питань забезпечення безпечності цивільної авіації та їх застосування на практиці. Досліджено проблеми статусу міжнародних авіаційних регламентів, відповідальності держав за вчинення міжнародно-протиправних діянь та інших діянь, що спричинили шкоду об'єктам цивільної авіації, діяльності міжнародних організацій з метою забезпечення реалізації норм міжнародного права. Сформульовано наукові висновки та пропозиції щодо вдосконалення міжнародно-правового врегулювання забезпечення безпечності цивільної авіації. Запропоновано здійснити розробку нової багатосторонньої міжнародної конвенції. Наведено принципові положення нової конвенції.

Проаналізовано авіаційні події та інциденції, зумовлені недостанім рівнем у льотних екіпажів знань, навичок і вмінь з міжнародного повітряного права. Визначено проблему дослідження. Визначено шляхи її вирішення щодо професійної авіаційної педагогіки. На підставі анкетування та тестування великої кількості осіб льотного складу та курсантів льотних навчальних закладів визначено знання, навички та вміння, а також професійно важливі якості, необхідні для здійснення міжнародних польотів, з урахуванням яких проводиться визначення міжнародної правової культури та правового компонента професіограми пілота. Теоретично обгрунтовано та розроблено технологію формування міжнародної правової культури у майбутніх пілотів (мету, завдання, принципи, зміст, методи навчання, організаційні форми, технічні засоби, критерії та методи оцінювання). На підставі результатів експериментального дослідження підтверджено високу ефективність розробленої технології формування правової культури у майбутніх пілотів. Установлено, що застосування розробленої методики дозволяє підвищити рівень правової підготовки пілотів і забезпечити безпеку польотів на міжнародних повітряних трасах.

Висвітлено історико-теоретичні аспекти державно-правового регулювання розвитку вітчизняної аерокосмічної галузі, конституційні та адміністративно-правові засади повітряного та космічного права. Увагу приділено методам вивчення космічного права, адміністративно-правовому регулюванню у сфері цивільної авіації України, забезпеченню громадського порядку та безпеки на авіатранспорті та в аеропортах під час Євро - 2012, питанням фінансування суб'єктів повітряного транспорту. Розкрито особливості розслідування злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту, зокрема авіаційного та автомобільного, проаналізовано цивільно-правові питання регулювання перевезень. Розглянуто проблеми формування та перспективи розвитку повітряного та космічного права, господарсько-правового регулювання відносин у сфері використання повітряного простору. Акцентовано на проблемах законодавства України з питань правового забезпечення використання безпілотних літальних апаратів в контексті міжнародного досвіду. Значну увагу приділено правовим засадам співробітництва Україна - НАТО в авіаційній та ракетно-космічній сферах.

Досліджено проблеми імплементації норм міжнародного повітряного права, проаналізовано комплексність міжнародних повітряних відносин та обгрунтовано існування системи норм, яка здійснює їх правове регулювання - повітряного права, яке є полісистемною структурою правового регулювання, що, в свою чергу, є методологічною основою аналізу проблем імплементації норм міжнародного права. Проаналізовано створений в Україні механіз імплементації норм міжнародного повітряного права, ефективність його функціонування, виявлено його недоліки. Розроблено рекомендації з удосконалення законодавства України щодо регулювання діяльності у повітряному просторі, зокрема, у сфері пасажирських і вантажних перевезень, режиму повітряного простору, безпеки польотів. Розглянуто перспективи розвитку національного законодавства України у повітряній сфері.

Висвітлено питання правового регулювання повітряних перевезень за участю фактичного перевізника. Проаналізовано поняття фактичного перевізника, розглянуто підстави й умови виконання ним перевезення, джерела регулювання відносин за його участю, розкрито особливості колізійного регулювання таких відносин. Увагу приділено питанням відповідальності за порушення зобов'язань за участю фактичного перевізника й окремим способам вирішення спорів з повітряних перевезень. Проаналізовано доктринальні джерела, внутрішнє законодавство України, міжнародні договори, джерела права інших держав, що регулюють повітряні перевезення, а також судову практику з даних питань. Обгрунтовано пропозиції щодо удосконалення чинного законодавства України та правильного застосування наявних правових норм, що регулюють повітряні перевезення за участю фактичного перевізника.

Освещены вопросы правового регулирования воздушных перевозок с участием фактического перевозчика. Проанализировано понятие фактического перевозчика, рассмотрены основания и условия выполнения им перевозки, источники регулирования отношений с его участием, раскрыты особенности коллизионного регулирования таких отношений. Уделено внимание вопросам ответственности за нарушения обязательств с участием фактического перевозчика и отдельным способам решения споров по воздушным перевозкам. Проанализированы доктринальные источники, внутреннее законодательство Украины, международные договоры, источники права других государств, регулирующие воздушные перевозки, а также судебная практика по данным вопросам. Обоснованы предложения по усовершенствованию действующего законодательства Украины и правильному применению существующих правовых норм, регулирующих воздушные перевозки с участием фактического перевозчика.

Розглянуто проблеми та перспективи розвитку нормативної бази України в галузі аеронавігації. Визначено невідповідність документів України, що відносяться до аеронавігаційного обслуговування повітряного руху, міжнародним стандартам. Запропоновано заходи їх удосконалення.

На підставі аналізу системи планування повітряного простору ICAO визначено основні тенденції її розвитку та основні шляхи планування повітряного простору в майбутньому.

Викладено основні питання авіаційної безпеки (АБ). Розглянуто стандарти та рекомендації міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) з АБ. Приділено увагу технічним засобам забезпечення АБ. Охарактеризовано організацію служби АБ в аеропорту. Розглянуто Положення про службу АБ в аеропорту. Подано інформацію про діяльність, призначення, завдання та структуру аеропорту.

Запропоновано технічні та організаційні заходи щодо адаптації наземних засобів ультракороткохвильового радіозв'язку Повітряних сил до стандартів та норм Міжнародної організації цивільної авіації.

Определены причины понижения уровня безопасности полетов на международных рейсах в контексте недостаточной профессиональной подготовки будущих пилотов в области международного воздушного права. Обоснована необходимость разработки методики формирования международной правовой культуры будущих пилотов в процессе обучения в профильных учебных заведениях.

Встановлено причини зниження рівня безпеки польотів на міжнародних рейсах у контексті недостатньої професійної підготовки майбутніх пілотів у галузі міжнародного повітряного права. Обгрунтовано необхідність розробки методики формування міжнародної правової культури майбутніх пілотів у процесі навчання у профільних навчальних закладах.

The article deals with the reasons of downturn of a level of safety of flights on the international flights in a context of insufficient vocational training the future pilots in the field of the international air law. It is underlined, that the important question of aviation pedagogics at the present stage is development of a technique of formation of the international legal culture of the future pilots during training in profile educational institutions.

Враховуючи перманентне зростання геополітичної привабливості території України для спрямлення маршрутів міжнародних повітряних трас та відповідну статистику залучення сил Єдиної державної системи проведення авіаційних робіт з пошуку і рятування, розглянуто питання забезпечення безпеки польотів у разі виникнення надзвичайних ситуацій. Спираючись на принципи системного аналізу, визначено 7 чинників ризику під час їх проведення та розглянуто їх конкретний зміст і складові. Запропоновано схему впливу чинників ризику на діяльність рятівника. Чинники ризику поєднано у групи ризиків (організаційний, психологічний, ситуаційний ризик, економічний, юридично-правовий).

Рассмотрена проблематика аэродромных сборов как элемента транспортной политики Европейского Союза, который с целью реализации такой политики ввёл ряд законов для гармонизации её принципов. Обращено внимание на некоторые принципы расчёта, изменения аэродромных сборов для стабильного и качественного осуществления авиаперевозок.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х916.415-3 + Х916.881.4

Рубрики:

Повітряний транспорт <Міжнародноправове співробітництво держав з питань транспорту і зв'язку>

Тероризм <Міжнародна злочинність>

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х916.415.021

Рубрики:

Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО)

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ