В книге приводятся рекомендации и основные справочные сведения, необходимые при самостоятельном конструирования автомобилей. Она познакомит читателя с прогрессивными конструкциями автомобилей, поможет выполнить несложные расчеты, подобрать узлы и агрегаты, необходимые материалы. Предназначена для автолюбителей, интересующихся

Книга содержит данные о механических, физических и технологических свойствах, химическом составе, а также о сфере применения в автомобилестроении, авторемонтном производстве и эксплуатации различных материалов сталей, чугунов, цветных металлов и сплавов, ремонтных материалов, пластмасс, клеев, уплотнительных, изоляционных, лакокрасочных материалов, топлива, масел, смазок, технических жидкостей и моющих средств. 3-е изд. дополнено сведениями о новых материалах. Для инженерно-технических работников автомобильного транспорта.

Книга инженера-автостроителя прослеживает интереснейшую историю абсолютного автомобильного рекорда скорости от первых неуклюжих паровых самодвижущихся телег до суперсовременных монстров, преодолевших "звуковой барьер". Одновременно книга рассказывает о прогрессе автомобилестроения, о техническом творчестве молодежи, о перспективах завтрашнего дня.

В книге рассматриваются специальные вопросы, связанные с переводом на газовое топливо легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания. Обосновывается целесообразность перехода на газовое топливо. Особое внимание уделяется современным газобаллонным устройствам разных фирм-изготовителей, предназначенным для переоборудования карбюраторных, дизельных двигателей и двигателей, снабженных системой впрыска и электронным блоком управления. Описываются: принцип действия, особенности конструкции, правила эксплуатации и условия технического обслуживания различных систем газобаллонного оборудования. Книга адресована широкому кругу автомобилистов.

Любой автомобиль не застрахован от возможных поломок и неисправностей, особенно если он много лет эксплуатируется. Его детали, входящие в многочисленные системы, постепенно изнашиваются, теряют надежность. Случаются и аварии, и различной степени механические повреждения. Автомобилист должен уметь определить причину неисправности и самостоятельно оказывать первую техническую помощь машине. Предлагаемая книга поможет разобраться во всем многообразии возможных неисправностей автомобиля, по различным признакам найти их причину и подсказать пути устранения. Структурные схемы, в виде которых представлен весь материал книги, послужат надежным путеводителем для выхода из внештатных ситуаций, возможных при эксплуатации автомобиля. Книга будет полезна и профессионалам, и любителям-автомобилистам.

В книге изложены основы технологии сборки типовых соединений и узлов машин и механизмов, рассмотрены вопросы проектирования технологических процессов сборки применительно к условиям массового и серийного производства. Книга предназначена для инженерно-технических работников машиностроительных заводов.

Данное учебное пособие является второй частью двухтомника «Ремонт автомобилей». В этом учебном пособии нашли основные практические методы и приемы выполнения ремонтных процессов. Практическое значение и доступность языка делают данную книгу актуальной и полезной. Учебное пособие предназначено для студентов, преподавателей и широкого круга читателей, интересующихся проблемами ремонта автотехники.

Учебник «Общая теория ремонта автомобилей» является первой частью и в нем изложены общие понятия и положения о ремонте и восстановлении автотракторной техники и их узлов и агрегатов, подробно освещены причины, вызывающие их неисправности, изложены основные принципы этапов производства ремонта: мойка, разборка и т. д. Учебник написан в соответствии с программой подготовки специалистов для авторемонтных предприятий по специальностям «Ремонт и эксплуатация автотранспортных средство, «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Техническое обслуживание и эксплуатация транспортных средств» и др.

В пособии представлены этапы развития автомобилестроения и классификация автотранспортных средств. Подробно рассмотрены устройство и работа основных механизмов и систем автомобиля: двигателя, трансмиссии, несущих конструкций, систем управления. Пособие составлено в соответствии с государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования и предназначено для студентов и преподавателей средних профессиональных учебных заведений по специальности 1705 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», может быть полезно для студентов вузов и учащихся учреждений начального профессионального образования, а также для работников автотранспортных предприятий.

ГАЗ 66

Pontiac GTO, Dodge Charger, Ford Mustang - имена, которые заставляют трепетать любого истинного автолюбителя. В конце концов автомобили с высокой мощностью были королями дороги в течение 60-х и 70-х. С большими двигателями V8 они разорвали дороги Америки. В этой полноцветной книге Вы найдете детализированные профили лучших из классических и новых автомобилей с высокой мощностью — их истории создания и технические характеристики.

Golf «хэтчбек» и «универсаm), Bora «седан», включая специальные и малосерийные модели . Бензиновые 4- цилиндровые двигатели с рабочим объемом 1.4 л (1390 см3 ), 1.6 л (1595 см 3 и 1597 см3) , 1.8 n [1781 смЭ ) и 2.0 л (1984 см3 ), включая двигатели с турбонаддувом . Дизельные двигатели с рабочим обьемом 1.9 л (1896 см3 ), включая двигатели с турбонаддувом. Не рассмотрены модели с V-ооразными двигателями: 5- цилиндровым 2 .3 Л, 6- цилинщювым 2.8 И 32 л и С кузовом «кабриолет». Не рассмотрены модели НОВОГО ряда Goff, выпуск которых начат в январе 2004 года

БЕНЦ (Karl Friedrich Benz) Карл Фридрих (25 ноября 1844, Карлсруэ — 4 апреля 1929, Ладенбург, близ Мангейма), немецкий инженер, изобретатель, пионер автомобилестроения. В 1885 построил первый в мире автомобиль с двигателем («повозку с бензиновым двигателем»), который мог развивать мощность 0,75 л.с. (трехколесный Motorwagen, хранится в Мюнхене). Патент на изобретение этого автомобиля был получен Бенцем 29 января 1886. В 1888 году выпустил улучшенную модель автомобиля, два из которых были проданы во Франции. В 1889 году выставил свое изобретение на всемирной ярмарке в Париже. Так начиналась эра автомобилестроения…

Ч. 1 : 1966-1976. - 680 с.