Рассмотрены вопросы создания автоматической системы управления (АСУ) перевозками жидкого чугуна из доменного цеха в миксерное отделение конвертерного цеха на основе использования математических моделей для определения снижения температуры чугуна при транспортировке наполненных и порожних ковшей, десульфурации и скачивании шлака, а также наливе и сливе ковшей. Для информационного обеспечения АСУ предложено использовать разработанные устройства для слежения за ковшами на всех транспортных и технологических участках и устройства для считывания информации о номерах ковшей и массе чугуна, наливаемого в ковши.

Отделение ковшового шлака (КШ), являющегося поставщиком серы в расплав металл-шлак, от чугуна еще до заливки последнего в сталеплавильный агрегат - одна из важных задач в металлургии. Представлены исследования фазового и химического состава, а также петрография скачанного КШ, и определены потери чугуна со шлаком. Разработан новый (объемно-весовой) метод определения фазового состава КШ, что позволяет экспрессно обрабатывать большое количество проб графитошлакометаллической массы.