Проаналізовано сучасні авіаційні технології, інформаційно-діагностичні системи, аерокосмічні системи моніторингу та керування. Визначено рівень впливу пристінного примежового шару на режими запирання течії в міжлопаточних каналах компресорних решіток. Наведено порівняльні характеристики диска турбіни авіаційного газотурбінного двигуна на основі методу кінцевих елементів з побудовою дво- та тривимірних моделей в пружно-пластичній області. Висвітлено методику ідентифікації динамічних характеристик авіадвигунів турбогвинтовентиляторного типу за перехідними характеристиками. Розглянуто питання розробки єдиної системи дистанційного контролю доступу, пожежного та екологічного стану на території аеропортів.

Проанализированы современные авиационные технологии, информационно-диагностические системы, аэрокосмические системы мониторинга и управления. Определен уровень влияния пристенного приграничного слоя на режимы запирания течения в межлопаточных каналах компрессорных решеток. Приведены сравнительные характеристики диска турбины авиационного газотурбинного двигателя на основе метода конечных элементов с построеним двух- и трехмерных моделей в упруго-пластической области. Освещена методика идентификации динамических характеристик авиадвигателей турбовинтовентиляторного типа по переходным характеристикам. Рассмотрены вопросы разработки единой системы дистанционного контроля доступа, пожарного и экологического состояния на территории аэропортов.

Описано формалізовану модель інформаційного забезпечення процесів проектування та експлуатації авіаційних технологій, модель орбітального руху навігаційного супутника. Наведено результати експериментального дослідження автоматичного регулятора насоса змінної подачі з використанням обчислювальної техніки. Розглянуто питання забезпечення надійності професійної діяльності авіадиспетчерів у процесі впровадження систем управління безпекою польотів в аеронавігаційній системі.

Описаны формализированная модель информационного обеспечения процессов проектирования и эксплуатации авиационных технологий, модель орбитального движения навигационного спутника. Приведены результаты экспериментального исследования автоматического регулятора насоса переменной подачи с использованием вычислительной техники. Рассмотрены вопросы обеспечения надежности профессиональной деятельности авиадиспетчеров в процессе внедрения систем управления безопасностью полетов в аэронавигационной системе.

Розглянуто питання діагностики процесів різання за допомогою широкосмугових датчиків акустичної емісії й обгрунтовано метод демпфірування п'єзопластини. Висвітлено особливості використання вимірювальних систем на різних етапах життєвого циклу авіаційного двигуна. Проаналізовано методи підвищення ефективності функціонування телекомунікаційних систем і мереж, спосіб збільшення ємності системи мобільного зв'язку з кодовим поділом каналів. Описано нечітку модель обробки інцидентів інформаційної безпеки мультиагентною системою. Визначено тенденції розвитку технологій проектування баз даних.

Рассмотрены вопросы диагностики процессов резания с помощью широкополосных датчиков акустической эмиссии и обоснован метод демпфирования пьезопластины. Освещены особенности использования измеряемых систем на разных этапах жизненного цикла авиационного двигателя. Проанализированы методы повышения эффективности функционирования телекоммуникационных систем и сетей, способ увеличения ёмкости системы мобильной связи с кодовым разделением каналов. Описана нечёткая модель обработки инцидентов информационной безопасности мультиагентной системой. Определены тенденции развития технологий проектирования баз данных.

Описано методи оптимізації трафіку у комп'ютерних мережах, сучасні апаратні та програмні засоби для дослідження сигналів акустичної емісії. Викладено підходи до оцінки екологічного ризику в галузі авіаційної техніки. Розглянуто питання використання природних матеріалів у процесах доочищення стічних вод, розвитку законодавчої бази природно-заповідного фонду України. Проведено структурний аналіз забруднення атмосферного повітря Києва. Висвітлено особливості потенціометричного контролю концентрацій окисних аніонів інгібіторних сумішей. Наведено результати дослідження температурних умов реакції ізомеризації октану на гетерогенних каталізаторах (ГК), реакції дегідрогалогенування 1,1,2-трихлоретану на ГК. Визначено кореляцію основного та домішкового складу циркону на основі досліджень електронно-зондовим і катодолюмінесцентним методами.

Описаны методы оптимизации траффика в компьютерных сетях, современные аппаратные и программные средства для исследования сигналов акустической эмиссии. Изложены подходы к оценке экологического риска в области авиационной техники. Рассмотрены вопросы использования природных материалов в процессах доочистки сточных вод, развития законодательной базы природно-заповедного фонда Украины. Проведен структурный анализ загрязнения атмосферного воздуха Киева. Освещены особенности потенциометрического контроля концентраций окислительных анионов ингибиторных смесей. Приведены результаты исследования температурных условий реакции изомеризации октана на гетерогенных катализаторах (ГК), реакции дегидрогалогенирования 1,1,2-трихлоретана на ГК. Определена корреляция основного и примесного состава циркона на основе исследований электронно-зондовым и катодолюминесцентным методами.