Розглянуто вплив дії факторів зовнішнього та внутрішнього середовищ на вибір критерію функціонування фірми за умов переходу до ринкових відносин. Наведено показники (дохід, прибуток і витрати), які є результатом діяльності фірми. Проаналізовано їх зміни під впливом розглянутих факторів.

Описана модель оптимизиции маршрутов, покрывающих звенья транспортной сети максимальными объемами перевозок, с учетом ограничений на порожний пробег автомобиля. При построении модели использована теория графов и методы целочисленного линейного программирования.

Розглянуто основні фактори впливу на визначення величини процентної ставки в економіці. Встановлено співвідношення між ними. Описано змістову постановку задачі.

Розглянуто стан зовнішньоекономічних відносин України з Росією. Виявлено основні тенденції подальшого розвитку відносин. Доведено необхідність для прогнозування подальших відносин використання економетричного моделювання.

Отражены результаты научно-исследовательских разработок "Разработка теоретико-методологических основ интеллектуализации системных информационных технологий" в сфере экономики и феномен ее глобализации. Рассмотрены аксиомы (доминирующие принципы) системологии интеллектуализации технологии глобализационной экономики. Обобщены вопросы, концентрирующиеся вокруг построения гибридных инструментальных средств мониторинга, моделинга и программинга инженерии научно-технического и социально-экономического развития.

Розглянуто проблеми розвитку та функціонування структури транспортних об'єктів на ринку транспортних послуг з урахуванням впливу макроекономічних факторів і невизначеностей, які виникають у процесі нестабільного функціонування.

Исследованы вопросы моделирования вариантов развития промышленного предприятия при минимизации равновременных затрат и согласованных вариантов с учетом критерия наивысшей эффективности для предприятий ассоциации. Для реализации модели поэтапного развития производственных предприятий исследованы параметры, характеризующие его технические и экономические показатели.

Розглянуто методологічні засади розробки системи моделей підтримки прийняття рішень кредитними установами під час вибору варіантів об'єктів кредитування. Наведено метод послідовного аналізу варіантів.

Исследовано влияние фактора времени на ценность денег, вложенных в инвестиционные проекты с различными размерами доходов и схемами выплат. Показано, что фактор временной отсрочки момента основных выплат оказывает существенное влияние на экономическую привлекательность инвестиционных проектов.

Розглянуто проблему побудови економіко-математичної моделі роботи суден Акціонерної Судноплавної Компанії. Вивчено фінансові показники (прибуток і витрати), які є основними показниками ефективності діяльності суден.

Розглянуто показники рівня цін, що використовуються в економетричних моделях. Наведено випадки їх застосування у моделях і підходи до моделювання показників.

Освещена необходимость информатизации управленческой деятельности путем внедрения информационно-управляющих (консалтинговых) систем. Рассмотрены проблемы и трудности, возникающие при разработке, внедрении и конфигурировании консалтинговых систем. Отражены особенности их применения на украинском рынке.

Досліджено проблеми сучасного управління на мікрорівні. Розглянуто головні функції управління, етапи управління розвитком підприємництва, підприємницьким ризиком. Наведено нові підходи до оновлення системи виробництва.

Розглянуто економічні аспекти діяльності кредитних спілок в Україні. Досліджено стан фінансових ресурсів, порядок формування балансових показників та економічну ефективність кредитних спілок.

Обгрунтовано використання величини прибутку на інвестиційний капітал як критерію оцінки ефективного розвитку інфраструктури транспортного комплексу під час вибору інвестиційного проекту.

Обосновано использование величины прибыли на инвестиционный капитал как критерия оценки эффективного развития инфраструктуры транспортного комплекса при выборе инвестиционного проекта.

Запропоновано підхід до обчислення загального (інтегрального) індексу для групи первинних показників, на значення яких накладено обмеження, що базується на спеціальному нормуванні статистичних даних цих показників. Даний підхід застосовується для розв'язання задачі оцінки рівня інвестиційної безпеки країни - складової задачі її економічної безпеки.

Предложен метод вычисления общего (интегрального) индекса для группы первичных показателей, на значения которых установлены ограничения, который основан на специальном нормировании статистических данных этих показателей. Данный метод применяется для решения задачи оценки уровня инвестиционной безопасности страны - составной задачи её экономической безопасности.

Исследовано, в какой мере способ разделения выборки данных в различных алгоритмах МГУА определяет точность аппроксимации и экстраполяции реальных процессов. Показано преимущество квазиоптимального разбиения. Установлено, что при экстраполяции значений индекса инфляции и доходов в бюджет модель квазиоптимального разбиения совместно с моделью "разбиения по дисперсии" повышает точность результата моделирования.

Проаналізовано теоретичні підходи до побудови моделей ендогенного зростання, що досліджують вплив зовнішньої торгівлі на економічне зростання, зокрема за рахунок ефекту одеожання знань з імпортом проміжних товарів, виникнення ефекту масштабу виробництва від асиміляції та адаптації іноземних технологій.

Проанализированы теоретические подходы к построению моделей эндогенного роста, которые исследуют влияние внешней торговли на экономический рост, в частности за счет эффекта перелива знаний с импортом промежуточных товаров, возникновения эффекта масштаба производства от ассимиляции и адаптации иностранных технологий.

Зазначено, що побудова економетричної моделі в алгоритмі методу групового урахування аргументів як задачі вибору відповідної регресійної моделі формулюється у вигляді задачі цілочислового програмування. Для конструювання та знаходження варіантів розв'язання задачі вибору регресійної моделі побудовано спеціальний граф, на якому здійснюється пошук найбільш "короткого" шляху і якому відповідає розв'язок цієї задачі.

Отмечено, что построение эконометрической модели в алгоритме метода группового учета аргументов как задачи выбора соответствующей регрессионной модели формулируется в виде задачи целочисленного программирования. Для конструирования и нахождения вариантов решения задачи выбора регрессионной модели построен специальный граф, на котором производится поиск найболее "короткого" пути и которому соответствует решение этой задачи.

Висвітлено теоретичні, методологічні та прикладні проблеми економіко-математичного моделювання соціально-економічних систем у різних секторах економіки, зокрема, міжнародної торгівлі транспортними послугами, фінансової системи, сільськогосподарської галузі. Проаналізовано особливості розробки економетричної моделі прогнозування міжнародних перевезень автомобільним транспортом для забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків, ефективність інвестування на залізничному транспорті. Викладено графовий підхід до побудови економетричної моделі як задачі цілочислового програмування. Розглянуто питання реалізації алгоритму пошуку найкоротшого шляху на основі індексованої таблиці бази даних за визначення оптимальної схеми перевезення. Описано імовірнісно-автоматну модель функціонування інтегрованої структури інноваційного оновлення аграрних технологій.

Освещены теоретические, методологические и прикладные проблемы экономико-математического моделирования социально-экономических систем в разных секторах экономики, в частности, международной торговли транспортными услугами, финансовой системы, сельскохозяйственной отрасли. Проанализированы особенности разработки эконометрической модели прогнозирования международных перевозок автомобильным транспортом для обеспечения внешнеэкономических связей, эффективность инвестирования на железнодорожном транспорте. Изложен графовой подход к построению эконометрической модели как задачи целочислового программирования. Рассмотрены вопросы реализации алгоритма поиска кратчайшего пути на основе индексированной таблицы базы данных при определении оптимальной схемы перевозок. Описана вероятностно-автоматная модель функционирования интегрированной структуры инновационного обновления аграрных технологий.