Розглянуто питання збільшення дальності пуску ракет з інфрачервоними головками самонаведення з застосуванням комплексного способу зниження лобового опору, підвищення точності визначення координат радіотехнічних засобів противника за допомогою супроводження джерела випромінювання. Викладено методику оцінки ефективності ведення радіоелектронної боротьби в повітряній операції. Описано методи визначення динаміки зміни технічних показників експлуатаційних якостей радіоелектронних систем за часом тривалої експлуатації.

Рассмотрены вопросы увеличения дальности пуска ракет с инфракрасными головками самонаведения с применением комплексного способа снижения лобового сопротивления, повышения точности определения координат радиотехнических средств противника с помощью сопровождения источника излучения. Изложена методика оценки эффективности проведения радиоэлектронной борьбы в воздушной операции. Описаны методы определения динамики изменения технических показателей эксплуатационных качеств радиоэлектронных систем по времени продолжительной эксплуатации.

Розглянуто етапи програми боєздатного стану авіаційної техніки ВПС України та шляхи її реалізації за сучасних умов. Проаналізовано сучасний стан авіаційного повітряного зв'язку. Наведено статистичний метод обробки структурно-надмірних траєкторних даних у системі управління повітряним рухом. Проаналізовано особливості відновлення деталей у процесі їх зношування безпосередньо у вузлах тертя працюючих машин. Запропоновано підхід до розробки моделі оптимального вибору авіаційних засобів ураження з множини можливих варіантів під час вирішення бойових завдань. Розглянуто особливості організації радіоелектронної боротьби (РЕБ) з радіоелектронними засобами систем управління авіацією, запропоновано напрямки реалізації завдань РЕБ.

Рассмотрены этапы программы боеспособного состояния авиационной техники ВВС Украины и пути ее реализации в современных условиях. Проанализировано современное состояние авиационной воздушной связи. Приведен статистический метод обработки структурно-избыточных траекторных данных в системе управления воздушным движением. Проанализированы особенности обновления детелей в процессе их изнашивания непосредственно в узлах трения работающих машин. Предложен подход к разработке модели оптимального выбора авиационных средств поражения из множества возможных вариантов во время боевых задач. Рассмотрены особенности организации радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с радиоэлектронными средствами систем управления авиацией, предложены направления реализации заданий РЭБ.

Висвітлено методологію обгрунтування варіантів модернізації парку бойових авіаційних комплексів. Розглянуто питання розробки принципів та критеріїв декомпозиції програми модернізації авіаційної техніки. Описано методику розрахунку нелінійних стаціонарних аеродинамічних характеристик літака з урахуванням роботи його силової установки, систему одночасного генерування змінного струму змінної частоти для мереж з постійним рівнем напруги та відношенням рівнів напруги і частоти. Наведено схему заміщення авіаційного асинхронного двигуна з покращеними пусковими якостями.

Освещена методология обоснования вариантов модернизации парка боевых авиационных комплексов. Рассмотрены вопросы разработки принципов и критериев декомпозиции программ модернизации авиационной техники. Описаны методика расчёта нелинейных стационарных аэродинамических характеристик самолета с учётом работы его силовой установки, система одновременного генерирования переменного тока переменной частоты для сетей с постоянным уровнем напряжения и отношением уровней напряжения и частоты. Приведена схема замещения авиационного асинхронного двигателя с улучшенными пусковыми качествами.