Наведено результати експериментальних досліджень зміни властивостей пально-мастильних матеріалів від вмісту води в них. На прикладі аналізу акустичного спектру гідродинамічної кавітації авіаційних палив показано вплив концентрації води в нафтопродукті на величину сумарної потужності акустичного сигналу. Запропоновано одержані залежності використовувати для формування нових кавітаційних технологій діагностування.

Розглянуто основні шляхи підвищення надійності та довговічності малогабаритних електромагнітних клапанів. На підставі результатів ресурсних випробувань клапанів з двопозиційном поляризованим електромагнітним приводом виявлено основні зміни технічного стану деталей і вузлів клапана під дією динамічних експлуатаційних навантажень. Показано, що ефективним засобом зменшення динамічних навантажень є введення демпфірувального елемента в кінематичну схему електромагнітного приводу клапана. Ефективність використання демпфірувальних елементів для зниження динамічних навантажень підтверджено експериментально.