Представлены результаты изменения показателя шероховатости поверхностного слоя материала Д-16АТ в процессе циклической наработки. Описана методика экспериментальной количественной оценки пластического деформирования поверхностного слоя материала с использованием нанопрофилометра "Микрон-альфа". Получены экспериментальные данные по изменению деформационного рельефа полированной и неполированной поверхности сплава Д-16АТ при циклическом нагружении. Показано, что для мониторинга пластического деформирования поверхностного слоя можно использовать материал Д-16АТ в состоянии поставки.

Розглянуто задачу з визначення несучої здатності матеріалу обшивки літака з Д16АТ по показникам деформаційного рельєфу поверхні плакуючого шару. Використано безконтактний інтерференційний профілометр для визначення параметрів, які характеризують деформаційний рельєф. Проведено дослідження еволюції деформаційного рельєфу у тримірному просторі. Виявлено загальні закономірності, які притаманні різним рівням напруження та видам навантажування. Розроблено теоретичну модель формування деформаційного рельєфу на поверхні конструкційного сплаву із плакуючим шаром. Обгрунтовано негативний вплив плакуючого шару на характеристики утоми конструкційного сплаву. Визначено регресійну модель прогнозування межового стану обшивки літального апарату. Показано, що найбільш вирогідні результати прогнозування забезпечуються за використання параметра пластичної деформації поверхні плакуючого шару в діапазоні відносного напрацювання від 0,1 до 0,8.

Изучен процесс эволюции микропластической деформации поверхности сплава Д16АТ при случайном программном нагружении. Показано, что для мониторинга пластического деформирования поверхностного слоя при случайном программном нагружении можно использовать подходы, применяемые для стационарного нагружения.

Рассмотрена возможность использования метода свободных колебаний для виброакустической диагностики усталостной поврежденности образцов из сплава на основе алюминия. Разработаны методики периодического виброакустического контроля образцов и обработки акустических сигналов в процессе циклического нагружения. Получены результаты по изменению безразмерных амплитудных дискриминант акустических сигналов от числа циклов нагружения.

Предложена методика диагностирования состояния поверхностного слоя материалов методом царапанья. При царапаньи регистрируется изменение силы сопротивления движению индентора вдоль трассы сканирования. На основании разработанной модели силового воздействия на индентор определена функция структурно-деформационной неоднородности поверхностного слоя без учета влияния шероховатости поверхности. Данная функция является базовой для получения диагностической информации.

Приведен аналитический обзор экспериментальных исследований по контролю остаточных микродеформаций на поверхности металлов. Предложен метод изучения формирования и развития микропластических деформаций на поверхности алюминиевых плакированных образцов с использованием бесконтактного профилометра. Проведена серия экспериментов на образцах из материала Д16АТ при регулярном циклическом нагружении до появления усталостной трещины. На основании обработки результатов, сделан вывод о целесообразности применения предложенной методики для контроля поверхности плакированного слоя алюминиевых образцов при циклическом нагружении.

Індекс рубрикатора НБУВ: К233.106.22

Рубрики:

Міцність алюмінію та його сплавів

Шифр НБУВ: Ж24432 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описано особливості роботи електродистанційних систем керування сучасними транспортними літаками цивільної авіації. Порівняно функціонування систем на рівні апаратного та програмного, вираженого через режими керування, забезпечень літаків Airbus A-320, Boeing B-777, Туполев Ту-214, Sukhoi Superjet SSJ-100. Показано можливість переходу від механічної проводки керування до керування через електродистанційну систему керування в резервному каналі.

Предложена модель деструкции плакирующего слоя при усталости, описывающая изменение его объема в зависимости от параметров деформационного рельефа (ДР). Показано, что критическая деструкция определяется отношением площади ДР к его периметру.

Приведены результаты исследованния изменения состояния поверхности конструкционного сплава Д16АТ с наработкой при различных значениях напряжений. Контроль состояния поверхности материала осуществлялся интерференционным нанапрофилометром. Основной особенностью сплава Д16АТ является то, что для защиты от коррозии материал покрыт с обеих сторон тонким слоем плакировки, толщина которой составляет около 5 % от общей толщины листа. При нагружении деформирование плакирующего слоя и основного материала из-за существующего различия значений предела текучести существенно отличается. Такая композиция неразрывно связанных материалов будет способствовать интенсификации пластического деформирования поверхностного слоя. В ходе циклического нагружения на поверхности плакирующего слоя образуются и развиваются участки пластически деформированного материала с особым проявлением рельефа поверхности, обусловленным дислокационными механизмами (ступеньки и полосы сдвига, экструзии, интрузии и т.п.). Количественными показателями деформационного рельефа (ДР) являются площадь и периметр пластически деформированных участков, их фрактальные характеристики и пластическая деформация поверхности. Эти показатели могут выступать в качестве индикаторов усталостной поврежденности сплава, однако по ним затруднена идентификация предельного состояния - образование начальной усталостной трещины. Таким диагностическим параметром является деструкция плакирующего слоя, для определения которой используются основные показатели ДР. Деструкция (увеличение объема плакирующего слоя) физически объективна - она связана с увеличением площади поверхности при формировании и развитии ДР. Деструкцию можно считать основным фактором усталостного разрушения плакируемых алюминиевых сплавов. Показано, что при насыщенности деформационным рельефом, приблизительно, 25 - 30 % от общей площади нагружаемой поверхности деструкция плакирующего слоя скачкообразно возрастает, что обусловлено изменением характера пластического деформирования поверхности. Данное значение насыщенности может использоваться как диагностический показатель образования начальных усталостных трещин.

Індекс рубрикатора НБУВ: К391.91

Рубрики:

Виробництво композитних металокерамічних матеріалів і виробів

Шифр НБУВ: Ж14159 Пошук видання у каталогах НБУВ