Індекс рубрикатора НБУВ: У049(4УКР)6

Рубрики:

Економічна географія окремих країн (економіко-географічне країнознавство)

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр-4Льв)240.5

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розкрито суть депресивних територіальних суспільних систем (ТСС), наведено підходи до їх класифікації. Описано можливі механізми санації депресивних (СД) ТСС залежно від їх генезису. Охарактеризовано основні принципи реалізації СД ТСС у контексті формування регіональної політики України в найближчій перспективі.

Раскрыта сущность депрессивных территориальных общественных систем (ТОС), приведены подходы к их классификации. Описаны возможные механизмы санации депрессивных (СД) ТОС в зависимости от их генезиса. Охарактеризованы основные принципы реализации СД ТОС в контексте формирования региональной политики Украины на ближайшую перспективу.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр)0-97

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)380-55

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)240.58 + У9(4ПОЛ)240.58

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)0-972

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто проблеми розробки теоретико-методологічних основ дослідження депресивних територіальных суспільних систем (ТСС) різного ієрархічного рівня. Сформовано понятійно-термінологічну систему "Депресивні ТСС", запропоновано нові терміни, зокрема назви класів депресивних ТСС (циклічно-, структурно-, функціонально-, депресивні ТСС). Наведено методику дослідження, зорієнтовану на виявлення та оцінку генезису та факторів депресивності ТСС різного ієрархічного рівня, аналіз ознак і параметрів сучасних депресивних ТСС України.

Рассмотрены проблемы разработки теоретико-методологических основ исследования депрессивных территориальных общественных систем (ТОС) разного иерархического уровня. Сформирована понятийно-терминологическая система "Депрессивные ТОС", предложены новые термины, в частности классов депрессивных ТОС (циклично-, структурно-, функционально-, залпово-депрессивные ТОС). Приведена методика исследования, направленная на выявление и оценку генезиса и факторов депрессивности иерархического уровня, анализ признаков и параметров современных депрессивных ТОС Украины.

Розкрито підходи до визначення та оцінки депресивних виробничих територій великого міста. Окреслено можливості й шляхи їх санації.

Розроблено теоретико-методологічні засади дослідження депресивних територіальних суспільних систем (ТСС) різного ієрархічного рівня, установлено параметри депресивності ТСС та визначено напрямки, механізми та заходи санації депресивних ТСС. Удосконалено понятійно-термінологічний апарат та запропоновано методику дослідження, орієнтовану на виявлення й оцінку генезису та факторів депресивності ТСС різного ієрархічного рівня, аналіз ознак і параметрів сучасних депресивних ТСС України, розробку класифікації даних ТСС і розробку рекомендацій щодо практичного застосування одержаних результатів, зокрема, розробку механізму санації депресивних ТСС. Розроблено й апробовано на прикладі Львівщини методику визначення рівня розвитку внутрішньорегіональних ТСС. Обгрунтовано концепцію факторів формування депресивних СС різного ієрархічного рівня та шляхи вдосконалення механізму управління санацією депресивних ТСС.

Розкрито особливості теоретичних досліджень автотранспортної інфраструктури (АТІ) й обгрунтовано методи її вивчення. Розглянуто традиційні методи аналізу рівня розвитку АТІ й охарактеризовано сучасний інструментарій для досліджень і прогнозування розвитку лінійних (автомобільних доріг, мостів, естакад) і вузлових (об'єктних та лінійних скупчень) підсистем та елементів АТІ регіонів України на базі комп'ютерних технологій. Описано моделі розвитку міст і регіонів як середовища формування АТІ, зокрема, динамічні, урбаністичні, гібридні, імітаційні та фрактальні. Висвітлено перспективи розвитку АТІ в Україні.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)370 + О33-082.03

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Автомобілі. Автомобілебудування

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто новий метод фрактального аналізу транспортних мереж (зокрема, міської), який дозволяє оцінити ступінь їх самоорганізації. Встановлено, що реальна фрактальна розмірність транспортних мереж, яка самоорганізовується рухом транспортних засобів, дорівнює 1,22 і характерна для сплутаних полімерних волокон, каналів, що утворюються у ході просочування рідини крізь пористі матеріали.

Увагу приділено проблемам польської та української "молодої прози" - поколінню авторів, народжених у 1970 - 1980-х рр. Ключовою категорією, навколо якої проводиться інтерпретація текстів, визначено протагоніста літературного твору (що у більшості випадків виступає водночас наратором), який цікавий передусім як носій і виразник свідомості свого покоління. Розглянуто категорію покоління, актуалізовану у літературозначих, культурологічних, філософських працях і дискусійних статтях польських і українських учених, письменників і літературних критиків. З'ясовано семантичне наповнення категорії "покоління" в соціології, історії культури й історії літератури. Окреслено соціологічний контекст, заданий дослідженнями передусім польських і українських науковців, які зосереджували увагу на теоретичних аспектах виділення окремих критеріїв поколінь та на соціологічному описі генерації, народженої у 1970-х рр. Представлено "соціологічний портрет" цього покоління, що знаходить логічний розвиток у розгляді поколіннєвої проблемати в літературному процесі кінця XX - початку XXI ст. в Польщі та Україні. Досліджено категорії, придатні для розгляду поколіннєвої проблематики на рівні художніх текстів - автор, наратор і персонаж "молодої" польської й української прози, який у інтерпретованих текстах виконує функцію протагоніста, через якого в творах виявляється поколіннєвий досвід, артикулюються постави, цінності та вибори, що є розпізнавальними знаками окресленого покоління.

За допомогою конкурентної моделі Лоткі-Вольтерра здійснено аналіз конкуренції між автомобільною і залізничною транспортною мережами та конкурентної спроможності мережі доріг із цементно-бетонним та асфальтобетонним дорожніми покриттями. Моделювання процесу розвитку за конкурентною моделлю Лоткі-Вольтерра полягало в підбиранні параметрів моделі так, щоб модельні траєкторії з максимальною точністю співпали б з апроксимуючими трендами за фактичними даними. За результатами модельного прогнозування розвитку автомобільної і залізничної мереж зроблено модельне прогнозування розвитку автомобільної і залізничної мереж до 2080 року. В рамках конкурентної моделі Лоткі-Вольтерра зроблено моделювання розвитку грунтових доріг і доріг з твердим покриттям та досліджено конкуренцію між дорогами з цементно-бетонним та асфальтобетонним дорожнім покриттям (тип 1), з одного боку, і чорними гравійними та чорними шосе (тип 2). З'ясовано, що в цій моделі грунтові дороги не чинять ніякої конкуренції дорогам з твердим покриттям, хоча в повоєнні роки цей вид доріг виявив життєздатність завдяки своїй дешевизні.

Індекс рубрикатора НБУВ: Т3(4Укр-2К)622 + Ц35(2)626.322.4

Рубрики:

Історія

Історія війн, воєнної науки і військового мистецтва

Шифр НБУВ: В342281/Вип. 19 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проаналізовано сучасні проблеми санації депресивних територіальних суспільних систем у контексті соціально-економічних проблем українсько-польського прикордоння. Запропоновано заходи для їх подолання.

Сформовано теоретико-методологічні основи дослідження та формування автотранспортної інфраструктури, які слугують базою для обгрунтування нового напрямку наукових регіональних досліджень автотранспортної інфраструктури. Розроблено новий та удосконалено існуючий понятійно-термінологічний апарат, пов'язаний з автотранспортною інфраструктурою як регіонально-економічною категорією. Розглянуто будову автотранспортної інфраструктури, розроблено методичні основи дослідження її стану та проблем розвитку, які включають традиційні методи, системний підхід і метод геоінформаційних систем, теорію графів, транспортні та інші моделі. Удосконалено підходи до вивчення еволюції автотранспортної інфраструктури, конкретизовано завдання її розвитку як в Україні, так і в розрізі регіонів. Здійснено структурування факторів розвитку автотранспортної інфраструктури, встановлено наявність її активного взаємовпливу та всіх видів економічної діяльності, зокрема новітніх комунікаційних технологій. Обгрунтовано пропозиції щодо удосконалення регіональної соціально-економічної політики шляхом включення в неї інноваційних заходів, спрямованих на розбудову автотранспортної інфраструктури в регіонах України, та врахування можливих соціально-економічних наслідків у результаті активізації такої розбудови.

Розглянуто різні погляди сучасних літературознавців щодо термінологічного визначення письменницьких поколінь на матеріалі української і польської літератури останніх десятиріч.

Рассмотрены различные подходы современных литературоведов к терминологическому определению писательских поколений на материале украинской и польской литературы последних десятилетий.

The article deals with the various scientific approaches of the modern scholars in literature to the terminological definition given to the writers' generations on the material of Ukrainian and Polish literature of last decades of the 20th century.

Викладено теоретико-метолодогічні основи курсу "Міжнародна конкуренція та регіональна політика". Розглянуто його об'єкт, предмет, завдання, функції, методи дослідження, інформаційну базу та сучасні проблеми. Розкрито теоретичні онови конкурентоспроможності національного господарства в контексті реалізації регіональної політики. Висвітлено теорії глобалізму та концепції економічного глобалізму, показано їх вплив на формування теоретичних основ конкурентоспроможності національного господарства та регіональної політики. З'ясовано суть методів міжнародної конкуренції. Проаналізовано особливості міжнародної конкурентоспроможності розвинених країн світу та країн, що розвиваються, країн ЄС, України. Виявлено напрями покращення конкурентоспроможності національної економіки, позитивні сторони та проблеми сучасної регіональної політики України.