Проаналізовано вплив метеорологічних умов на показники функціонування аеропорту та повітряних трас. Розглянуто техніко-економічні моделі визначення необхідної кількості злітно-посадочних смуг. Значну увагу приділено електроенергетичному та світлотехнічному забезпеченню, а також підвищенню якості аеронавігаційного обслуговування польотів за умов використання декількох джерел динамічної інформації.

Розглянуто еволюційні аспекти комп'ютерних мереж (КМ), їх різновиди, структуру та типові характеристики. Показано роль персональних комп'ютерів в еволюції КМ. Визначено зв'язок комп'ютера з периферійними пристроями. Висвітлено проблему зв'язку кількох комп'ютерів. Розкрито зміст понять комутації та мультиплексування, протоколу, інтерфейсу, стандартизації мереж, відкритої системи, сервера. Наведено вимоги до мереж. Запропоновано моделі організації даних (ієрархічну, мережну, реляційну), математичні моделі систем масового обслуговування. Визначено причини структуризації транспортної інфраструктури мереж. Викладено прикладні аспекти функціонування мереж передачі даних, забезпечення роботи мережних прикладних програм і гарантованого надання якісних послуг користувачам мережі.

Рассмотрены эволюционные аспекты компьютерных сетей (КС), их разновидности, структура и типовые характеристики. Показана роль персональных компьютеров в эфолюции КС. Определена связь компьютера с периферийными устройствами. Освещена проблема связи нескольких компьютеров. Раскрыто содержание понятий коммутации и мультиплексирования, протокола, интерфейса, стандартизации сетей, открытой системы, сервера. Приведены требования к сетям. Предложены модели организации баз данных(иерархическая, сетевая, реляционная), математические модели систем массового обслуживания. Определены причины структуризации транспортной инфраструктуры сетей. Изложены прикладные аспекты функционирования сетей передачи данных, обеспечения работы сетевых прикладных программ и гарантированного оказания качественных услуг пользователям сети.

Досліджено та розроблено показники функціонування аеропортів і трас за складних метеорологічних умов. Запропоновано методики їх аналітичного та статистичного моделювання. Створено бази даних кліматичних характеристик аеропорту для автоматизованого прогнозування зазначених показників. Встановлено функціональну залежність показників функціонування аеропортів і повітряних трас від характеристик потоку повітряних кораблів і метеорологічних умов. Розроблено програмне забезпечення для створення та ведення бази даних кліматичних характеристик аеропорту, а також автоматизованого прогнозування показників функціонування аеропортів, зважаючи на складні метеорологічні умови.

Вперше здійснено комплексний аналіз науково-методичної та педагогічної діяльності автора навчальних книг, педагога-методиста початкової школи 1920 - 1930-х рр. Л. П. Деполович. Визначено та обгрунтовано пріоритетні соціальні, освітні тенденції, які обумовили формування загальнолюдського, професійного та педагогічного орієнтованого світогляду. Вперше введено рукописні матеріали навчально-методичної літератури, актуалізовано важливі ідеї праць педагога. Залучено фактологічний матеріал, методики дослідження проаналізовано й обгрунтовано особливості практичної діяльності Л. П. Деполович. Доведено актуальність педагогічних ідей та творчої спадщини педагога в контексті модернізації сучасної освіти в Україні.