Розроблено методику розрахунково-експериментального прогнозування характеристик опору втомі циліндричних оболонок з кільцевим концентратором, які навантажуються осьовими розподіленими силами циклічного характеру. Вихідними даними для розрахунку прогнозованих характеристик втоми оболонок є результати випробувань на втому їх фрагментів, які отримано розділенням оболонок паралельно повздовжній осі. Методика передбачає прогнозування у статистичному аспекті на основі підходу, що застосовується в теорії надійності. При цьому ймовірність руйнування системи обчислюють на базі даних щодо ймовірності руйнування її елементів. Результатом розрахунку є побудова прогнозованих функцій розподілу довговічностей оболонок у залежності від рівня циклічних навантажень.

Наведено методику дослідження опору втомі колінчастих валів двоциліндрового двигуна мотоцикла. Застосування оригінальної схеми навантаження дозволило визначити експлуатаційний характер руйнування валів у ході випробувань. Наведено та проаналізовано результати порівняльних випробувань на втому декількох серій валів різних технологічних варіантів, а саме: валів із галтелями незміцнених, валів без галтелей (нульова галтель) зміцнених і незміцнених.

Представлены результаты экспериментального исследования усталости модельных образцов из сплава АМг6, имеющих конфигурацию пластин с односторонней выборкой, при нагружении симметричными и асимметричными циклами осевой циклической нагрузки. Экспериментально определяемые долговечности модельных образцов используются в качестве результатов базового эксперимента для прогнозирования характеристик сопротивления усталости крупногабаритных цилиндрических оболочек с кольцевым концентратором, нагружаемых осевыми силами циклического характера. Проведено численное исследование статистической модели, принятой для прогнозирования усталостной долговечности таких оболочек.

Рассмотрена проблема расчета циклической прочности алюминиевых сплавов при воздействии статических и циклических нагрузок. Расчеты выполнены с использованием моделей предельного состояния, описывающих все известные формы диаграмм предельных напряжений.

Получена структура критерия сопротивления усталости смешанного типа, включающая максимальные касательные напряжения и интенсивность касательных напряжений. Структура содержит константу материала, определяемую посредством единичного идентифицирующего базового эксперимента при кручении, а также параметр, зависящий от соотношений между главными напряжениями. Апробация критерия выполнена методом построения единой диаграммы усталости с привлечением экспериментальных данных, полученных при испытаниях тонкостенных трубчатых образцов.

Рассмотрена методика определения параметров модели предельного состояния металлических конструкционных материалов заданной степенной трансцендентной функцией. Модель используется для построения диаграмм амплитуд предельных напряжений при асимметричном многоцикловом нагружении. Выполнена апробация методики путем сравнения значений параметров модели предельного состояния, полученных в результате базового эксперимента при отнулевом цикле нагружения, со значениями, рассчитанными по методу минимизации функционала суммы квадратов отклонений экспериментальных диаграмм от расчетных.

Представлена методика оценки параметров модели предельного состояния, применяемая для расчета диаграмм предельных амплитуд напряжений для условий многоциклового асимметричного нагружения. Значения параметров модели для ряда металлических конструкционных материалов получены посредством использования метода минимизации функционала суммы квадратов отклонений экспериментальных ординат диаграмм от расчетных.

Розглянуто задачу оцінки та прогнозування граничного стану алюмінієвих сплавів за умов багатоциклового асиметричного навантаження розтягом-стиском. Визначено вплив концентрації напружень на діаграми граничного стану.

Расчет долговечности труб из стали ЭИ694 выполнены с использованием смешанного критерия длительной прочности в форме эквивалентных напряжений, в структуру которого входит максимальное нормальное напряжение и интенсивность касательных напряжений, а также константа материала, определяемая из базового идентифицирующего эксперимента при двухосном напряженном состоянии.

Решена задача оценки влияния концентрации напряжений на сопротивление усталости и предельное состояние алюминиевых сплавов в условиях многоциклового асимметричного нагружения. Выполненные расчеты продемонстрировали удовлетворительное согласование с экспериментом.

Рассмотрена проблема расчета сопротивления усталости углеродистых сталей в условиях совместного воздействия статических и циклических нагрузок при растяжении - сжатии, изгибе и кручении. Расчеты выполнены с использованием моделей предельного состояния, описывающих все известные формы диаграмм предельных напряжений. Получено удовлетворительное согласование расчетных данных с экспериментальными.

Решена задача определения предела выносливости металлических конструкционных материалов при асимметричном циклическом нагружении в широком диапазоне изменения статической компоненты цикла. Расчеты предела выносливости базируются на использовании моделей предельного состояния, позволяющих описывать диаграммы предельных амплитуд напряжений при ограниченном объеме базового эксперимента, необходимого для идентификации параметров моделей.

Рассмотрена методика расчета запаса прочности деталей машиностроительных конструкций, подверженных совместному воздействию статических и циклических нагрузок. Проведена оценка максимальных предельных напряжений, характерных для асимметричного нагружения конструкционных материалов, с учетом концентрации напряжений как одного из основных факторов, присущих реальным конструктивным элементам.

Выполнена расчетно-экспериментальная оценка чувствительности конструкционных материалов к концентрации напряжений в условиях многоциклового асимметричного погружения растяжением - сжатием, изгибом и кручением. При решении используется предложенная модель предельного состояния. Получено удовлетворительное согласование результатов расчета с экспериментальными данными.

Выполнена расчетно-экспериментальная оценка предельного состояния ряда авиационных материалов с учетом концентрации напряжений в условиях многоциклового асимметричного нагружения растяжением-сжатием. Решение базируется на использовании предложенных ранее моделей предельного состояния. Получено удовлетворительное согласование результатов расчета с экспериментальными данными.

Рассмотрена методика расчета запаса прочности деталей машиностроительных конструкций, подверженных совместному воздействию статических и циклических нагрузок. Основное внимание уделено оценке максимальных предельных напряжений, при асимметричном нагружении конструкционных материалов, с учетом концентрации напряжений как одного из основных факторов, присущих реальным конструктивным элементам. Используются ранее разработанные модели предельного состояния конструкционных материалов в форме степенных трансцендентных функций. Предложенный подход обеспечивает более корректный расчет запаса прочности при выполнении проектных работ.

Исследовано предельное состояние ряда конструкционных материалов при разнородных видах нагрузок. Расчет предельного состояния осуществлен с использованием предложенных ранее обобщенных моделей. Сопоставление результатов расчета с экспериментальными данными продемонстрировало достаточно хорошее согласование - погрешность расчета, как правило, не превышает 10 %.