Викладено основні методи аналізу й оптимізації перевезень у транспортних системах. З використанням матричної та мережевої моделей запропоновано моделі транспортних перевезень, на підставі моделей лінійного програмування, масового обслуговування й імітаційного моделювання охарактеризовано математичний апарат. Наведено приклади різних транспортних задач, а також алгоритми та процедури їх рішення. Розглянуто математичну модель руху на регульованому перехресті.

Изложены основные методы анализа и оптимизации перевозок в транспортных системах. С учетом матричной и сетевой моделей предложены модели транспортных перевозок, на основе моделей линейного программирования, массового обслуживания и имитационного моделирования охарактеризован математический аппарат. Приведены примеры разных транспортных задач, а также алгоритмы и процедуры их решения. Рассмотрена математическая модель движения на регулируемом перекрестке.

Розроблено теоретичні основи та практичні методи оптимального планування та маршрутизації вантажних перевезень у транспортних системах, які враховують обмеження та пропускні здатності їх транспортних вузлів і комунікацій, незбалансованість обсягів перевезення вантажів, взаємодію за різних комбінацій усіх видів транспорту у разі здійснення сумісних перевезень вантажу, розмірність розв'язуваних транспортних задач. Проведено комплекс науково-практичних досліджень, результати яких дозволяють вирішити проблему оптимального керування вантажними перевезеннями в транспортних системах шляхом використання нових матрично-мережевої моделі та методів здійснення оптимальних перевезень вантажів у транспортних системах з урахуванням їх пропускних можливостей. Запропоновано матрично-мережеву модель керування вантажними перевезеннями у транспортній системі України та відповідну інструментальну базу даних про характеристики її транспортних вузлів і комунікацій. Наведену модель реалізовано у вигляді програмного забезпечення, а також апробовано та впроваджено на окремих транспортних підприємствах Міністерства транспорту та зв'язку України.

Наведено приклад застосування технології оптимізації вантажних перевезень у транспортних системах, основними етапами якої є процедури перетворення баз даних усіх видів транспорту в матриці транспортних кореспонденцій і знаходження оптимальних планів перевезень вантажів на транспортної мережі. Ці процедури реалізовано у середовищі створеного програмного комплексу, який пройшов експериментальну перевірку у багатьох транспортних системах України.

Запропоновано новий підхід до організації вантажних перевезень на транспортних мережах з урахуванням існуючих обмежень пропускної здатності їх вузлів і комунікацій. В основу підходу покладено метод знаходження найкоротших маршрутів переміщення вантажів на транспортних мережах.

Викладено основні поняття математичної статистики, методів і моделей задач, які мають найбільше застосування на практиці для аналізу транспортних процесів, а також комп'ютерної технології реалізації моделей статистичного аналізу в Mathcad. Висвітлено методи оцінювання параметрів розподілів. Перевірено статистичні гіпотези про параметри розподілів. Обгрунтовано порівняння одновимірних вибірок. Проаналізовано статистичні залежності. Наведено комп'ютерні алгоритми, які дозволяють розв'язувати практичні задачі.

Запропоновано новий підхід до раціональної організації вантажних перевезень у транспортних системах, який враховує наявність пропускних спроможностей транспортних комунікацій, одночасне перевезення декількох неоднорідних вантажів, перетворення сітьових моделей подання вантажних перевезень у матричні моделі та інші.

Подано найбільш уживані та поширені терміни транспортної галузі знань для спеціалізації "Організація міжнародних перевезень".

Досліджено процес транспортування вантажів у мережевому представленні з метою вдосконалення існуючих методів визначення оптимальних характеристик транспортних мереж (ТМ). Встановлено вплив показників структури мережі, напряму руху та пропускної здатності транспортних комунікацій на визначення фактичної щільності руху на ТМ у статичному стані. Визначено механізм перетворення мережевих моделей процесу вантажних перевезень у матричні моделі, які задаються у вигляді орієнтованих графів і допускають перевезення вантажу через проміжні транспортні вузли.

Словник уміщує найуживаніші терміни, які використовують під час організації міжнародних перевезень та здійснення митного контролю товарів і транспортних засобів. Окрему увагу приділено законодавчо визначеним термінам із державного експертного контролю. Проаналізовано діяльність міжнародних та національних організацій, а також міжнародні договори, діяльність яких пов'язана з організацією митного контролю на транспорті.

Представлено результати досліджень із теорії, методики та практики формування, а також перспектив розвитку бізнес-моделей (БМ) транспортної, аграрної та інших сфер господарської діяльності. Охарактеризовано інтегровані транспортні системи як складову БМ науково-технічного розвитку регіонів України. Висвітлено особливості створення транспортно-логістичних прикордонних кластерів. Увагу приділено вдосконаленню транзитних вантажних перевезень, їх оптимізації, логістики експрес-перевезень. Окреслено тенденції розвитку БМ транспортних систем України, зокрема досліджено питання взаємодії корпоративних інформаційних систем, напрями вдосконалення роботи терміналів на митниці, проблеми підвищення ефективності експлуатації рухомого складу. Розкрито принципи побудови БМ пасажирських перевезень. Запропоновано модель бізнес-процесів автотранспортного підприємства, методи та моделі визначення показників організації маршруту міського пасажирського транспорту. Увагу приділено вдосконаленню організації перевезень пасажирів, передумовам створення інтелектуальних систем оперативного керування автотранспортом. Досліджено тенденції розвитку БМ агропромислової сфери, зокрема розглянуто моделі управління підприємствами агропромислового комплексу України та Казахстану, моделі кооперування фермерських та особистих селянських господарств, моделі раціонального поєднання галузей і маркетингової стратегії екологічно орієнтованого господарювання аграрних підприємств, формування конкурентних стратегій сільськогосподарських підприємств. Досліджено нейронні мережі, потенціал Triple Helix Model для розвитку підприємницьких структур в Україні, організаційні зміни розвитку підприємства, управління процесами організаційних змін на основі явища "розриву". Запропоновано моделі управління ліквідністю банку, розглянуто моделі обліку та контролю витрат та основних засобів підприємства, висвітлено проблеми конкурентоспроможності товарів.

Розглянуто проблеми удосконалення методики аналізу ефективності та якості надання транспортних послуг пасажирам на приміських автобусних маршрутах відповідно до сучасних вимог системи управління. Мета дослідження - надати практичні рекомендації автотранспортним підприємствам, дотримуючись яких вони могло б покращити рівень надаваних послуг для пасажирів приміських автобусних маршрутів, а також надання структурованого підходу, який дозволить транспортним організаціям об'єктивно та обгрунтовано реагувати на запити про нові потреби в перевезеннях пасажирів. Досліджено особливості діяльності пасажирських автотранспортних підприємств та організації перевезень пасажирів у приміському сполученні, що враховано при розробці методики аналізу ефективності основної діяльності та якості обслуговування пасажирів. Для всебічної оцінки кількісних та якісних показників транспортного обслуговування запропоновано методику аналізу ефективності надання транспортних послуг. Згідно з вимогами системи якості пасажирського обслуговування, до неї висовуються певні вимоги, пов'язані з розумінням всіх процесів персоналом, правильним застосуванням, забезпеченням необхідними ресурсами, задоволенням запитів і очікувань пасажирів, впливом на навколишнє середовище і потреби суспільства та запобігання негативних ситуацій, а не їх ліквідації після виникнення. Як результат, такий підхід дозволяє відображати рівень транспортного обслуговування одночасно як через призму ефективності роботи підприємства, так і якості надання транспортних послуг. Отже, результати дослідження несуть в собі практичну значимість при застосування такої методики в практичній діяльності автотранспортних підприємств, що дозволить отримувати необхідну інформацію для управління в сучасних умовах господарювання.