З залученням досягнень цивільно-правової науки, сучасного цивільного законодавства України та практики його застосування висвітлено цивільні правовідносини, питання здійснення та захисту цивільних прав, угод, представництва, об'єкти та суб'єкти цивільного права. Охарактеризовано право власності та інші майнові права (зокрема, власності юридичних осіб, приватної, державної, комунальної, спільної власності), а також зобов'язальне право, способи його забезпечення, відповідальність за порушення.

Індекс рубрикатора НБУВ: В382.582

Рубрики:

Взаємодії лептонів з лептонами і адронами при високих енергіях

Шифр НБУВ: Ж25640 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х839(4Укр)213.1

Рубрики:

Цивільне і торгове право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто питання зменшення енергоємності та підвищеня ефективності оброблення кілець роликопідшипників на багатошпиндельних токарних автоматах (БТА) за умов частопереналагоджувального виробництва. На основі розробленої математичної моделі процесу різання теоретично досліджено вплив технологічних чинників токарної операції та конструктивно-геометричних параметрів ріжучого інструмента на енергоємність формоутворення. Запропоновано методологічний підхід до структурно-парметричної оптимізації токарно-автоматних операцій лезового оброблення кілець роликопідшипників за енергетичними критеріями, з врахуванням заданих умов і технологічних обмежень. Вперше вирішено актуальну науково-технічну задачу призначення режимів різання для оброблення кілець роликопідшипників на БТА з мінімізацією енергоємності оброблення та забезпеченням регламентованих параметрів точності деталей. Розроблено інженерну методику вибору елементів режимів різання та проектування інструментального налагодження БТА, що дозволило зменшити енергоємність токарних операцій на 10 - 15 %.

Експлуатаційні властивості підшипників кочення залежать не тільки від якості матеріалу заготовок і розмірів складових деталей, а й від мікрогеометричних параметрів робочих поверхонь, а масе, параметрів хвилястості та шорсткості доріжок кочення. Розглянуто методику моделювання вібрації підшипника та порівняння значень параметрів вібрацій, одержаних розрахунковим шляхом за допомогою математичного моделювання та шляхом експериментальних досліджень на віброакустичній установці DVK. Наведена методика моделювання використовується для прогнозування віброакустичних підшипників на стадії характеристик технологічного проектування.