Представлено результати робіт Інституту газу в галузі теорії, техніки та технології псевдозрідженого шару. На основі теоретичних та експериментальних досліджень гідродинаміки, тепло- та масообміну в псевдозрідженому шарі розроблено ряд оригінальних технологічних процесів та устаткувань, які знайшли широке застосування в промисловості.

Запропоновано енергоощадну технологію знешкодження й утилізації відходів у рідкому стані в цементних печах, яка дозволяє вирішувати екологічні проблеми ліквідації шкідливих відходів і підвищувати ефективність такого енергоємного виробництва, як випалювання цементного клінкеру, а також розв'язувати проблеми резервного палива для роботи цементного виробництва в осінньо-зимовий період.

Ключ. слова: косвенный направленный теплообмен, плоскопламенная горелка, механическая центробежная форсунка
Індекс рубрикатора НБУВ: З354.64

Шифр НБУВ: Ж28350 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты математического моделирования процесса размораживания смерзшихся сыпучих материалов в железнодорожных вагонах. Создано программное обеспечение для детального исследования указанного процесса в заданном диапазоне рабочих параметров излучателей с учетом требований по сохранению целостности вагонов. Приведенные расчетные зависимости можно использовать при проектировании и эксплуатации различных систем размораживания.

Проанализированы существующие системы размораживания сыпучих грузов в железнодорожных вагонах и отопления производственных помещений. Описана новая эффективная система отопления гаража-размораживателя с использованием лучистого теплообмена. Приведены результаты промышленного испытания системы.

Представлено аналитическое обоснование оптимизации процесса горения в промышленных печах по анализу продуктов сгорания. Описана экспериментальная установка, на которой проводились исследования возможности применения оксидного датчика с выносной термокамерой для этих целей. Графики на основании полученных результатов подтверждают возможность применения l-зонда для оптимизации процесса сгорания топлива в промышленных печах.

Приведены результаты исследований, направленные на интенсификацию теплообмена в топках котлов путем искусственного повышения поглощательной способности поверхности экранных труб.

По результатам анализа экспериментальных данных предложена зависимость для определения величины эквивалентной шероховатости межфазной поверхности в парожидкостных кольцевых потоках. Разработана методика расчета приведенного коэффициента гидравлического сопротивления и касательного напряжения на межфазной поверхности, необходимого для замыкания модели теплопереноса в пленках жидкости.

Представлена методика экспериментального исследования теплообмена между поверхностью и частицами дисперсного материала при их нагреве и охлаждении. Описана установка, на которой проводились исследования. Приведены обработанные результаты экспериментальных данных. Проанализировано влияние на суммарный теплообмен трех составляющих теплообмена (радиационного, конвективного, контактного), формы частиц и способа их движения (скольжение или скатывание), степени черноты. Полученные результаты могут быть применены для расчета аппаратов и устройств, где происходит теплообмен между частицами и твердой поверхностью.

Представлен пример модернизации камерной нагревательной печи кузнечно-прессового производства, позволившей повысить эффективность ее работы.

Предложен новый тип инжектора - кольцевой инжектор, предназначенный для газовых горелок, реализующих режим косвенного радиационно-конвективного теплообмена в пламенных печах, и позволяющий снизить выбросы оксидов азота, увеличить ресурс работы горелки и упростить ее конструкцию. Приведены результаты экспериментальных исследований на холодной модели горелки с кольцевым инжектором при различных геометрических и режимных параметрах. Определены оптимальные геометрические параметры горелки.

Исследованы ускоренные режимы обжига образцов пористого (13,6 %) кирпича полусухого прессования из глинистого сырья Чечельницкого месторождения. Остаточная относительная влажность кирпича-сырца составляла до 4,5 %, температура загрузки печи - 200 градусов по Цельсию, температура обжига - 1000 - 1050 градусов по Цельсию. Исследовано влияние этих параметров на качество кирпича и возможность проведения ускоренных режимов обжига кирпича из указанного сырья.

Приведены результаты исследований, разработок и внедрений в промышленность, выполненных в отделе проблем промышленной теплотехники за последние 10 - 15 лет. Основная направленность работ - рациональное использование газового и жидкого топлива в различных отраслях техники: металлургии, машиностроении, нефтехимии и нефтепереработке, промышленности строительных материалов, коммунальном хозяйстве. Рассмотрен вопрос уменьшения вредных выбросов, замены природного газа на альтернативные виды топлива, термической утилизации разных отходов.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л100.94

Рубрики:

Уловлювання і перероблення цінних продуктів зі стічних вод хімічних підприємств

Шифр НБУВ: Ж28350 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты исследований инжекционной горелки с кольцевым инжектором на огневом стенде (печи). Сравнена работа горелок с кольцевым и известным инжекторами. Предложенная конструкция горелки позволяет снизить выбросы оксидов азота, значительно снизить температуру рассекателя, на несколько порядков уменьшить шум. Горелка предназначена в основном для реализации режима косвенного радиационно-конвективного теплообмена, но может также успешно работать в режиме равномерно распределенного теплообмена.

Разработаны технология и устройство для равномерного распределения газожидкостного потока по поверхности насадки каталитического вертикального цилиндрического реактора. Приведены конструкция устройства и математические зависимости для расчета элементов устройства. Разработка внедрена на каталитическом реакторе установки для очистки технического парафина с целью получения парафина для пищевой промышленности.

Разработаны способ и горелка для стадийного сжигания газов и жидкого топлива с затянутым смешением топлива и воздуха. Приведена конструкция горелки, реализующая этот способ сжигания. Разработка внедрена на двух нефтеперерабатывающих заводах для увеличения тепловой мощности печей первичной переработки нефти и экономии топлива. В промышленных условиях проведены усредненные на протяжении одного месяца измерения параметров работы горелок до и после внедрения.

С целью экономии топлива на одной из вращающихся барабанных печей цеха для обжига известняка на известь металлургического комбината "Азовсталь" проведена модернизация, в ходе которой внедрена новая система отопления печи. Система отопления включает газогорелочное устройство с регулированием факела, защитно-запальное устройство, автоматику управления и безопасности, а также механизм поворота и перемещения горелки. Во время промышленного испытания горелки определялись оптимальное положение горелки относительно среза барабана и длина факела, при которых эффективность теплоотдачи к насыпному слою максимальна. Представлены графики распределения температуры на внешней поверхности барабана, косвенно отражающие распределение температур в рабочем объеме, а также приведены основные характеристики работы печи (производительность, удельный расход топлива и качество готовой извести) в зависимости от положения горелки и формы факела.

Проанализированы существующие методы восстановления сыпучести смерзшихся транспортируемых дисперсных материалов. Профилактические методы осуществляются в местах погрузки насыпных материалов. К восстанавливающим сыпучесть относятся механические и тепловые методы. Механическое рыхление осуществляется при помощи различных рабочих органов: клиньев, рыхлящих приспособлений, скребков, буров, фрез и др. Тепловой разогрев осуществляют в специальных гаражах при помощи электрических и радиационных нагревателей, а также потоком теплоносителя. Показано, что тепловой разогрев материалов целесообразен при наличии в пунктах приема вагоноопрокидователей и определенных источников тепла (природный, доменный газ, пар и др.) для быстрой разгрузки большого количества вагонов. При этом допускается частичное восстановление сыпучести груза, так как для этого достаточно оттаивания тонкого слоя материала, примерзшего к внутренним стенкам и днищу вагона. Приведены классификация существующих методов, выводы по каждому из представленных методов, а также некоторые их сравнительные характеристики.

Приведены результаты анализа различных случаев теплообмена в печах и топках тепловых агрегатов. Наиболее типичные и простые из них представлены в виде моделей теплообмена. Модели разделены между собой в зависимости от стороны подвода теплоты к поверхности, вида теплообмена с излучающей стороны стенки, а также селективности излучения, когда падающее и эффективное излучение поверхности считается серым, или их селективность учитывается. Показано, что в зависимости от видов теплопереноса, их характера и соотношения параметров теплообмена зависимость эффективного излучения поверхности от ее степени черноты имеет неоднозначный характер.