На основании предложенных критериев создания износостойких материалов для упрочнения и восстановления контактных поверхностей деталей горячей части ГТД разработаны эвтектические жаропрочные сплавы, обладающие высоким сопротивлением изнашиванию в экстремальных условиях.

Рассмотрены проблемы современного авиадвигателестроения и их решение; описаны пути и методы сокращения сроков создания новой техники и снижения трудоемкости.

Рассмотрены возможности лазерного маркирования при изготовлении деталей газотурбинных двигателей, а также влияние лазерного луча на поверхностный слой.

Проведена систематизация таких сравнительных характеристик как твердость, температура плавления и фазовых превращений, фазовый состав жаропрочных износостойких материалов, используемых в авиационной технике для упрочнения бандажных полок рабочих лопаток.

Рассмотрены щеточные уплотнения (ЩУ) как альтернатива лабиринтным (ЛУ) ГТД. Проведен обзор отечественной и зарубежной литературы, и выполнен сравнительный анализ ЩУ с ЛУ. Представлены графики и фотографии, благодаря которым можно оценить преимущество ЩУ перед ЛУ. Описаны конструкторско-технологические параметры ЩУ, влияющие на расходную характеристику уплотнения.

Приведены особенности разрушения хвостовиков рабочих лопаток турбины во время эксплуатации в составе энергетических установок и результаты исследования продуктов коррозии, выявленных в зоне развития трещин.

Разработана обобщеная модель ротора газотурбинного двигателя (ГТД) барабанно-дискового типа, учитывающая деформации звеньев ротора при соединении, неточности изготовления посадочных поверхностей, соединение звеньев по двум и более посадочным поверхностям. Разработаны алгоритмы расчетов и типовые процессы оптимальной сборки указанного типа роторов, основанные на двух пробных сборках. Исследованы состояние и перспективы развития процессов оптимальной сборки роторов указанного типа, а также вид пары, образующейся при соединении двух звеньев ротора.

Приведены результаты исследования легкоплавких эвтектик в износостойком сплаве ХТН-61, применяемом в двигателестроении для упрочнения бандажных полок рабочих лопаток турбин, причины их образования и их влияние на технологические процессы.

Приведены результаты разработки аналога износостойкого сплава ХТН61 повышенной жаростойкости для газотурбинных двигателей. Оценка вновь разрабатываемого сплава произведена по характеристикам жаростойкости, износостойкости, горячей твердости, термостойкости.

Приведены результаты экспериментальных исследований качества лопаток компрессора высокого давления из сплава ЭП718-ИД, изготавливаемых по технологическому процессу, основанному на формообразовании пера высокоскоростным фрезерованием. Установлено снижение прочности при переменных нагрузках, что является следствием значительной разнозернистости материала. Предложен перспективный метод формирования благоприятной, с точки зрения прочности при переменных нагрузках, структуры материала, основанный на интенсивной пластической деформации исходных заготовок.