Освещены проблемы повышения эффективности государственного управления центральных, региональных и местных органов власти, которые рассмотрены с точки зрения системного подхода. Отмечено, что эти проблемы могут быть решены при проведении масштабной административной реформы в Украине.

Індекс рубрикатора НБУВ: С5*333.641.216

Рубрики:

Соціологія

Шифр НБУВ: Ж16622 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На підставі комплексного аналізу стану виробничих потужностей нафтотранспортного комплексу та морського транспорту України, а також світових тенденцій розвитку транспортного флоту та видобутку нафти оцінено резерви пропускної спроможності нафтотранспортного комплексу та визначено його "вузькі місця". Запропоновано нові механізми фінансування та самофінансування альтернативних варіантів створення та розвитку нафтопаливного флоту України. Наведено принципово нову для умов України схему господарюючого суб'єкта - комплексного транспортного та нафтоперевантажувального підприємства, що об'єднує транспортування сирої нафти морем, її перевантаження та транспортування трубопровідним транспортом. Розроблено економіко-математичну модель механізму самофінансування нафтоперевантажувального комплексу. Розвинуто методичні засади оцінки економічної ефективності різних варіантів механізму фінансування з урахуванням нерівномірності фінансових потоків, а також теоретичні засади обгрунтування нового виду сполучення - прямого змішаного трубопровідно-водного, що відкриває шляхи для розробки наскрізної вантажної документації та відповідні єдині тарифи на перевезення у такому сполученні. Удосконалено економічний механізм залучення інвестицій у розвиток нафтопаливного флоту України за рахунок пільгового оподаткування та використання прискореної амортизації. Надано пропозиції щодо змін законодавчої бази з метою створення пільгового оподаткування підприємств морського нафторанспортного комплексу.

Розроблено теоретичні та методичні основи нової технології об'ємного моделювання складних рудних покладів на засадах активного комплексування результатів спостережень зовнішніх гравімагнітних полів і даних дискретних вимірювань у свердловинах з неорієнтованим керном. Дана технологія базується на сумісному використанні створених методів інтерполяції свердловинних геоданих і розв'язанні зворотної задачі гравімагнітного потенціалу методом підбору на основі кінцево-елементного підходу. Запропонована технологія дозволяє будувати об'ємні блочні та векторні моделі, що відбивають розповсюдження у просторі різноманітних характеристик геологічного середовища: петрографічного складу, вмісту хімічних елементів, фізичних властивостей.

Створено теоретичні засади побудови інтегральних прогнозних моделей, що дозволяють комплексувати різнорідні наземні та космічні дані з метою підвищення якості прогнозів. Доведено, що використання матеріалів космічних зйомок здатне значно, до 50 %, знизити відносні помилки прогнозу. Встановлено, що найбільший приріст корисної інформації, що видобувається з даних космічних зйомок, досягається під час використання розроблених методик їх лінеаментного аналізу. Запропоновано нові методи побудови інформативних систем ознак для виконання багатовимірної класифікації території. Розроблено нові методики корекції навчальних вибірок, верифікації та узгодження альтернативних прогнозів і оцінювання їх надійності, виділення оптимальних контурів перспективних зон, що в сукупності дозволяє знизити ризик одержання геологічно беззмістовних рішень.

Розглянуто комплексну систему технічних та організаційних заходів, які забезпечують ефективне використання авіаційної наземної техніки (АНТ) за умов наземного обслуговування повітряних суден та експлуатаційного утримання аеродромів в аеропортах цивільної авіації. Розкрито сутність експлуатаційної надійності АНТ. Висвітлено особливості організації та технології процесів технічного обслуговування АНТ. Увагу приділено питанню впровадження сучасних методів і засобів діагностування технічного стану спецмашин аеропортів.