Удосконалено теоретичні засади проектування прив'язної підводної системи, яка складається з судна-носія, гнучкого елемента та дистанційно керованого підводного апарата. Обгрунтовано шляхи покращання точності та достовірності математичної моделі, показано та досліджено зв'язок жорсткості на згинання поперечного перетину гнучкого елемента, гідростатичного тиску й інших конструкційних і експлуатаційних характеристик прив'язної підводної системи та зовнішніх навантажень з просторовою формою гнучкого елемента. Встановлено математичні залежності для визначення траєкторії переміщення підводного апарата. Розроблено конструкцію спеціалізованого підводно-технологічного комплексу для доставки сипучих вантажів на морське дно під час проведення гідротехнічних робіт і будівництва підводних об'єктів, здійснено його дослідження.

Визначено особливості захисту акустичної інформації на суднах. Описано комплекс засобів для дослідження звукоізоляції та результати експериментів, що підтверджують його працездатність.

Обгрунтовано необхідність вдосконалення автоматизованої системи обігу захищених документів для державних структур на основі АС-3 класу.

Використано критерії розбірливості мови для оцінки ефективності використання генератора реальної мовоподібної завади та захищеності мовної інформації. Наведено результати дослідження генератора за цим критерієм.