Наведено результати досліджень властивостей клінкеру, випаленого на природному газі та вугіллі. Досліджено мікроструктуру та мінералогічний склад клінкеру з присадком золи палива. Показано можливість використання альтеративних видів палива під час одержання малоенерговмісних клінкерів.

Показано можливість використання комплексних хімічних домішок нового покоління для зниження вологості сировинних цементних шламів. Використання розроблених домішок дозволяє системно вирішувати проблему зниження енергомісткості портландцементних клінкерів і зменшення негативного впливу на довкілля під час виробництва цементу.

Досліджено розв'язання актуальних проблем в цементній промисловості, пов'язаних зі зниженням енергоємності цементного виробництва. Розглянуто розробку змішаних цементів з пониженим вмістом клінкерної складової, модифікованих домішками пластифікувально-прискорювальної дії. Встановлено вплив пластифікаторів нового покоління на властивості сировинних цементних шламів. Досліджено властивості портландцементного клінкеру, випаленого на газі й альтернативних паливах. Проведено оптимізацію складів низькоенергоємних модифікованих змішаних цементів. Встановлено закономірності процесів їх гідратації. Розглянуто будівельно-технічні властивості модифікованих змішаних цементів і бетонів на їх основі. Обгрунтовано раціональні області використання та визначено техніко-економічну й екологічну ефективність їх виробництва.

Показано, що системне вирішення проблеми зниження енергоміцності цементів і бетонів, а також зменшення їх негативного впливу на навколишнє середовище досягається за рахунок використання альтернативних видів палива та одержання модифікованих низькоенерговмісних цементів із підвищеним вмістом активних мінеральних домішок.

Показано, що вирішення проблеми зниження енергоємності цементів із заданими будівельно-технічними властивостями досягається зменшенням клінкерної складової раціональним добором активних мінеральних добавок і модифікуванням одержаного в'яжучого комплексними модифікаторами поліфункціональної дії.

Надано результати моніторингу викидів забруднювальних речовин від установок утилізації горючих відходів (ГВ) на сміттєспалювальних заводах і в обертових випалювальних печах. Показано можливість енергетичного використання ГВ як альтернативного палива у цементній промисловості.

Досліджено вплив технологічних факторів на властивості волокнисто-цементних виробів. Встановлено взаємозв'язок мікроструктури та міцності цементної матриці з показниками середньої густини, вологісних деформацій і короблення волокнисто-цементних листів.

Запропоновано комплексний підхід до розробки концепції здорового способу життя (ЗСЖ) з урахуванням психологічних і педагогічних аспектів життєдіяльності людини та чинників формування здоров'я. Охарактеризовано найважливіші складові ЗСЖ, які визначають якість життя людини. Зроблено висновок, що у суспільстві відсутня філософія здоров'я людини.

Предложен комплексный подход к разработке концепции здорового образа жизни (ЗОЖ) с учетом психологических и педагогических аспектов жизнедеятельности человека и факторов формирования здоровья. Охарактеризованы наиболее важные составляющие ЗОЖ, которые указывают на качество жизни человека. Сделан вывод, что в обществе отсутствует философия здоровья человека.

New comprehensive approach to the creation of healthy lifestyle's conception is proposed to be considered. This approach is based on anthropological and pedagogical perspectives of human life and health-creating elements.

Розроблено рецептури сухих будівельних сумішей (СБС) для промислових підлог. Основними показниками такого матеріалу є достатня розтічність розчинової суміші протягом певного проміжку часу, необхідного для її вкладання, висока початкова міцність, мінімальна деформативність затверділого матеріалу. Показано технологію влаштування промислових підлог у приміщеннях із підвищеним навантаженням. Досліджено кварцовий пісок різного гранулометричного складу на фізико-механічні властивості СБС для промислових підлог. Встановлено вплив хімічних домішок-модифікаторів на реологічні властивості розчинової суміші та міцнісні характеристики розчину. Проведено випробування розроблених СБС відповідно до стандарту ДСТУ Б В.2.7-126:2011. Досліджено фазовий склад і мікроструктуру розчину на основі СБС і встановлено, що у розчині є наявними основні цементні гідратні фази.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н53-082.04

Рубрики:

Залізобетонні будівельні конструкції

Шифр НБУВ: Ж29409/А Пошук видання у каталогах НБУВ 

Для забезпечення довготривалої міцності та підвищення несучої здатності глинистих грунтів рекомендовано проводити їх зміцнення в'яжучими матеріалами: вапном і цементом. Для забезпечення надійності основи запропоновано виконувати ущільнення грунту до максимального значення щільності скелету грунту за вологості, яка відповідає максимальній кількості зв'язаної води. Основні показники якісного ущільнення грунту встановлено шляхом лабораторних випробувань за тестом Проктора (ASTM D 698-91). Для подальшого вивчення впливу в'яжучих матеріалів на фізико-механічні показники грунту, проведено випробування визначення міцності на стиск зразків грунту віком 14 і 28 діб. Доведено, що такий матеріал володіє вищою міцністю та здатний витримувати 14 циклів заморожування та відтавання без руйнування структури та деяким збереженням міцності. На основі цих даних підібрано оптимальний склад цементогрунту.

Розроблено склади модифікованих бетонних сумішей і цементобетонів із заданими експлуатаційними параметрами. В процесі проведення експерименту цементобетони отримували з бетонних сумішей різних складів із модифікувальними добавками нової генерації, які містять суперпластифікатор на основі полікарбоксилатів і повітрезахоплювальну добавку. Суперпластифікатор вводили до бетонної суміші з водою замішування в кількості 0,6; 0,8 і 1,0 % маси цементу, а добавку-аерант - в кількості 0,1 % маси цементу до всіх складів бетонів. Досліджено вплив модифікувальних добавок на властивості дорожніх цементобетонів. Показано ефективність їх використання в дорожніх покриттях, що забезпечує покращені технологічні параметри, підвищену міцність і довговічність. Повітрезахоплювальна добавка-аерант в комплексі з суперпластифікатором надає змогу посилити пластифікацію бетонної суміші, а також підвищити морозостійкість і водонепроникність. Визначено техніко-економічну ефективність застосування дорожніх цементобетонів на основі модифікувальних добавок нової генерації та встановлено, що конструкція з цементобетонного покриття є дешевшою в 1,6 разу ніж конструкція дорожнього одягу з асфальтобетону за вартістю будівельно-монтажних робіт.

Мета роботи - обгрунтування раціональної конструкції вібротранспортера як складового вібротранспортної лінії довжиною 8 м, що забезпечуватиме необхідні технологічні параметри транспортування штучних вантажів. Складність цієї задачі полягає у тому, що швидкість транспортування вантажів масою 12 кг повинна бути не менше 0,5 м/с. Потреба в цих дослідженнях обумовлена технічним завданням, отриманим від замовника. Складність визначеної задачі полягає у необхідності забезпечення високих швидкостей транспортування на досить масивному обладнанні, що вимагає проведення ретельних науково-технічних досліджень. Встановлюючи технологічні параметри руху робочого органа (амплітуду та частоту його коливань, масу завантаження тощо), беручи до уваги призначення вібромашини та можливі рекомендації щодо її подальших умов роботи, базуючись на технологічних параметрах, які вона повинна забезпечувати, обгрунтовується її принципова схема (структура), вибирається тип приводу та режим роботи. Встановлюються інерційно-жорсткісні та силові параметри коливальної системи, на основі яких окреслюються конструктивні параметри вібромашини, розробляється її конструкція. Здійснюється моделювання її роботи, що надає змогу попередньо оцінити роботоздатність майбутньої установки. Науково обгрунтовано конструкцію двомасового резонансного вібраційного транспортера з інерційним приводом, реалізованого на витих пружних елементах як найбільш доцільних для представлених умов. Уперше синтезовано аналітичні вирази для вибору типу віброзбуджувача (для одномасових систем як проміжного етапу досліджень) з умови взаємовпливу маси моторів-вібраторів на споживану потужність вібраційного транспортера. Викладений матеріал формує цілісність методології створення вібраційного технологічного обладнання і може використовуватись інженерно-технічними працівниками. Наведені аналітичні вирази можуть широко застосовуватись під час проєктування вібраційного технологічного обладнання.