Викладено теоретичні засади створення високоефективних систем транспортування сипучих матеріалів для широкого кола технологічних машин на прикладі шнекових виконавчих органів очисних комбайнів (ШВО ОК) підвищеної навантажувальної здатності. Розглянуто напрями удосконалення, методи та засоби активного вивантаження та транспортування ОК, що передбачають активацію їх робочого процесу шляхом надання додаткового силового впливу на переміщуваний сипучий матеріал. Вирішено комплексну конструкторсько-технологічну задачу підвищення якісних показників ШВО ОК для тонких пластів.

Изложены теоретические основы создания высокоэффективных систем транспортирования сыпучих материалов для широкого круга технологических машин на основе шнековых исполнительных органов очистных комбайнов (ШИО ОК) повышенной погрузочной способности. Рассмотрены направления усовершенствования, методы и средства активной выемки и транспортирования ОК, предусматривающие активацию их рабочего процесса путем оказания дополнительного силового влияния на перемещаемый сыпучий материал. Выполнена комплексная конструкторско-технологическая задача повышения качественных показателей ШИО ОК для тонких пластов.

Теоретично встановлено та експериментально підтверджено наявність у робочому циклі шнекових систем вивантаження трьох спільномірних за тривалістю фаз: перемінного безупинно зменшуваного опору, постійного стабільно високого та постійно незначного опору. Встановлено закономірний зв'язок співвідношення значень тиску в потоці, що вивантажується та тиску опору вікна вивантаження з основними параметрами робочого процесу (моментом початку і тривалістю періоду вивантаження вугілля протягом робочого циклу). З'ясовано, що системи активного навантаження характеризуються безупинним зростанням у напрямку вивантаження (за експоненціальним законом) тиску, який формується в міжлопатевому просторі шнека на забійного його боку. Обгрунтовано високу ефективність активації процесу вивантаження вугілля за допомогою додатка до його потоку, що вивантажується, розподіленого гідродинамічного впливу напірних струменів рідини (води). Розроблено механо-гідравлічну шнекову систему активного вивантаження вугілля. Наведено метод вибору оптимальної структури та параметрів таких систем стосовно виїмки тонких положистих пластів, що базується на активації робочого процесу, мінімізації витрат усіх видів використаної енергії, оптимальної адаптації до розглянутих умов експлуатації комбайнів. Одержано адекватний опис функціонування механо-гідродинамічних шнекових систем активного вивантаження вугілля очисних комбайнів за допомогою розробленої математичної моделі, що включає узгоджено взаємодіючі частинні моделі: формування тиску в потоці вугілля, яке вивантажується; формування тиску опору у вікні вивантаження;

Розглянуто загальні принципи розрахунків деталей машин на міцність найбільш поширених з'єднань деталей машин, наведено відомості про навантаження машин, детальні характеристики машинобудівних матеріалів. Подано іформацію про з'єднання - нарізні, шпонкові, зубчасті (шліцьові), профільні, штифтові, заклепкові та зварні). Викладено основи теорії розрахунків на забезпечення працездатності й основи конструювання механічних передач (зубчастих, циліндирчних і конічних зубчастих, планетарних, хвильових зубчастих, черв'ячних, зубчастих передач із зачепленням Новікова, пасових та ланцюгових), валів та їх опор, а також муфт. Наведено загальні відомості про автоматизоване проектування, акцентовано увагу на системах автоматизованого проектування деталей машин (АРМ WINMACHINE, VDESIGN, КОМПАС).