Визначено ступінь впливу вантажонапруженості й плану колії на працездатність пружного проміжного скріплення типу КПП-5 та уточнено сферу його раціонального застосування на залізницях України.

Поглиблено наукові положення щодо підходів до реального виконання доходної частини місцевих бюджетів та визначення пріоритетності власних податкових та неподаткових джерел формування доходів. Обгрунтовано принципи управління доходами державного та місцевих бюджетів за різних моделей побудови бюджетно-податкових відносин між центральним урядом та територіальними утвореннями. Розкрито зміст моделей бюджетних систем в інституційному та операційному аспектах на основі вивчення світового досвіду та вітчизняних реалій.

Поглиблено теоретичні положення щодо трансформації системи місцевих фінансів на засадах фіскальної децентралізації. Обгрунтовано методологічний базис фіскальної децентралізації та зміст принципів бюджетної політики за умов пост-конфліктного відновлення національної економіки. Визначено особливості управління місцевими фінансами за різних підходів до побудови податково-бюджетних відносин між центральними урядами та територіальними адміністративними утвореннями. Розкрито проблеми трансформації місцевих фінансів в Україні та системи фіскальних правил. Обгрунтовано напрями фіскальної децентралізації в системі реалізації політики розвитку пост-конфліктних територій.

Викладено теоретичні питання методології менеджменту, реалізації основних функцій управління зовнішньоекономічною діяльністю на підприємстві (ЗЕДП), особливості управління комерційними зовнішньоекономічними операціями. Проаналізовано методологію та функції управління ЗЕДП. Висвітлено основні поняття менеджменту як специфічної сфери діяльності. Досліджено стратегію управління міжнародною діяльністю та конкурентоспроможністю підприємства. Особливу увагу приділено управлінню персоналом в системі управління ЗЕДП.

Систематизовано соціальні потреби внутрішньо переміщених осіб (ВПО), наведено підходи до підтримки публічним обслуговуванням, що має на меті зміцнення соціальної згуртованості. Здійснено аналіз стану чисельності ВПО, пояснено головні труднощі переселенців щодо набуття ефективної адаптації та інтеграції, наголошено на цільових обов'язків утримання у правовому стані ВПО. Базуючись на аналізі видів соціальних послуг за спрямованістю покращання матеріального, психологічного та майнового стану, визначено останні зміни державної політики за характером нормативно-правових актів, що надає змогу відкрити практичні рекомендації для забезпечення єдиної політики інтеграції шляхом розроблення методичного підходу до аналізу якості життя переміщених осіб, підвищення ефективності роботи місцевого самоврядування та покращання системи соціального захисту країни.

Витрати на утримання колії з проміжним рейковим скріпленням типу КПП-5 менші, ніж для колії зі скріпленням типу КБ, але з невідомих причин його застосування обмежене ділянками з вантажонапруженістю не більше ніж 60 млн. т-км брутто/км за рік. На основі лабораторних досліджень доведено відсутність впливу вантажонапруженості на працездатність скріпленням типу КПП-5 та запропоновано скасувати обмеження його застосування за критерієм вантажонапруженості.

Наведено методику й результати розрахунку приведених статичних вертикальних жорсткостей скріплення і баласту із земляним полотном у межах стрілочних переводів на залізобетонних брусах, змінних по їх довжині та різних для контррейкової та хрестовинної ниток. Жорсткості розраховані з використанням даних натурних і лабораторних випробувань.

Наведено методику й результати розрахунку діапазонів приведених мас колії в межах стрілочних переводів на залізобетонних брусах (на прикладі переводу проєкту 1740), змінних по їх довжині та різних для контррейкової та хрестовинної ниток.