Проаналізовано сучасний стан методів розрахунку та удосконалення технічних умов навантаження та кріплення вантажів. Розкрито теоретичні засади удосконалення технічних умов навантаження та кріплення штабельних вантажів на відкритому рухомому складі. Наведено критерії надійності та ефективності деталей, вузлів та пристроїв кріплення вантажів. Описано математичні моделі руху одиночних вантажів, особливості технічних умов навантаження та перевезення штабельних вантажів.

Проанализировано современное состояние методов расчёта и усовершенствования технических условий нагрузки и крепления грузов. Раскрыты теоретические основы усовершенствования технических условий нагрузки и крепления штабельных грузов на открытом полдвижном составе. Приведены критерии надежности и эффективности деталей, узлов и устройств крепления грузов. Описаны математические модели движения одиночных грузов, особенности технических условий нагрузки и перевозки штабельных грузов.

Розроблено математичні моделі руху штабельних вантажів (закріплених і незакріплених) у вагонах. Наведено критерії оцінки надійності, ефективності деталей та інших пристроїв для кріплення вантажів. Запропоновано критерії оптимального рівня збереження вантажів. Удосконалено метод розрахунку деталей та інших пристроїв для кріплення штабельних вантажів на міцність під час переміщення у поздовжньому та поперечному напрямках. Розглянуто метод кріплення вантажів від переміщення у поздовжньому напрямку з урахуванням їх відриву від підлоги вагона за маневрових операцій. Запропоновано метод забезпечення стійкості вантажів у вагонах від поздовжнього та поперечного перекидання під час маневрових операцій та руху у поїздах. Удосконалено метод розрахунку деталей та інших пристроїв для кріплення на міцність з урахуванням відстані перевезень та їх довговічності. Наведено принципи розрахунку деталей та інших пристроїв для кріплення вантажу на особливий (евакуаційний) період.

Розглянуто питання підвищення ефективності функціонування пунктів комерційного огляду поїздів та вагонів. Запропоновано удосконалення їх технічного оснащення та технології роботи шляхом впровадження Автоматизованих систем комерційного огляду поїздів і вагонів.

Висвітлено питання обгрунтування розробки інформаційно-довідкової системи з перевезення небезпечних вантажів, а також системи запобігання та ліквідації аварійних ситуацій на базі інтероперабельності інформаційних систем перевізника, клієнтів та суміжників, що надасть змогу виключити вплив людського чинника у випадку виникнення транспортних подій.