Проблема связана с реализацией низкоскоростного входа в плотные слои атмосферы, что обеспечивает значительно менее жесткие режимы по тепловому воздействию на космический аппарат, возвращаемый в атмосферу Земли с помощью тормозного аэродинамического устройства. Рассмотрены вопросы введения в действие и поддержания в раскрытом состоянии высотных тормозных аэродинамических устройств, а также принципиальная возможность реализации процесса торможения на больших высотах. Предложена зависимость для оценки потери устойчивости тороидальной оболочки, встроенной в кромку купола парашюта, что позволяет приближенно определиться с выбором технических характеристик и параметров наполняемого устройства.

Рассмотрена и обсуждена проблема спасения с помощью парашютной системы наиболее ценной составляющей ракеты-носителя - двигательного отсека с жидкостным реактивным двигателем с целью оценки возможности его многоразового использования. Приведены и обоснованы причины, заставляющие разработчиков проводить детальные исследования этой проблемы. Предложена концепция выбора воздушно-космической парашютной системы (ВКПС). Приведены некоторые результаты баллистических и других расчетов, выполненных в процессе поиска возможных вариантов решения проблемы. Выявлен ряд существенных факторов, которые могут оказаться возможными препятствиями на пути поиска решения проблемы. Предложены варианты конструкции ВКПС.

Рассмотрена и обсуждена проблема спасения с помощью парашютной системы двигательного отсека ракеты-носителя сго элементов ческой отки, выбор концепции и проблемные вопросы целью оценки возможности многоразового повторного использования его элементов. Выполнена постановка задачи по спасению отделяемых блоков при запусках ракетоносителей. Рассматривается способ решения задачи спасения ракетного блока от разрушения при снижении и его приземление с заданной скоростью. Рассмотрены особенности многокупольных парашютных систем, выявленные в экспериментальных (трубных) и летных исследованиях, на которые следует обратить внимание в процессе проектирования парашютной системы. Проанализирован опыт парашютостроения по применению парашютных систем из стеклотканевых и других высокотемпературных текстильных материалов. Рассмотрены особенности технологии производства высотной воздушно-космической парашютной системы из жаропрочных тканей.